W pierwszej części niniejszego artykułu pominięto regulacje dotyczące Konwencji o Pracy na Morzu (MLC 2006) przez wzgląd na obszerność regulacji zawartych w tym akcie. Pomimo, iż dnia 20 sierpnia 2013 roku wprowadzono Konwencję o Pracy na Morzu MLC 2006 należy pamiętać, iż wszystkie konwencje opisane w I Części artykuł pozostają dalej w mocy.
O tym, że w transporcie morskim liczy się czas, wie każdy importer. Kupiony towar, ma być dostarczony w określone miejsce w określonym czasie, tak aby możliwa była realizacja szerszego łańcucha dostaw.
Komisja Europejska przedstawiła dzisiaj propozycję podziału kwot połowowych na rok 2015 dla gatunków ryb eksploatowanych komercyjnie w Bałtyku. Organizacja ekologiczna WWF Polska jest zaniepokojona brakiem alternatywy w zakresie wielkości połowów dorsza ze stada wschodniego.
Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, przedłożony przez ministra infrastruktury i rozwoju.
Firmy zajmujące się pośrednictwem pracy dla marynarzy to tzw. firmy „crewingowe” i „manningowe”, które świadczą, w różnym zakresie, pośrednictwo w zawieraniu umów o pracę na statkach morskich. Kwestie związane z pośrednictwem pracy dla marynarzy reguluje Międzynarodowa Konwencja nr 9 MOP w sprawie pośrednictwa pracy dla marynarzy, z dnia 10 lipca 1920 roku (Dz.U. z dnia 28 maja 1925 r.), ratyfikowana w Polsce zgodnie z ustawą z dnia 19 grudnia 1923 r. (Dz.U.R.P. z 1924 r. Nr 7, poz. 55) , oraz przepisy krajowe.
Sędziowie Naczelnego Sądu Administracyjnego, w 7-osobowym składzie, na posiedzeniu 7 lipca br., uznali, że zgodnie z art. 7 ust. 1 pkt 2 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych budowle infrastruktury, zapewniającej dostęp do portów i przystani morskich oraz zajęte pod nie grunty zwolnione są z podatku od nieruchomości.
Rok 2014 dla marynarzy zatrudnionych na pokładzie statków eksploatowanych w komunikacji międzynarodowej przez podmioty z faktycznymi zarządami w Singapurze jest bezpieczny podatkowo przez wzgląd na fakt, iż do tych marynarzy znajdzie zastosowanie metoda wyłączenia z progresją skutkująca brakiem obowiązku podatkowego w Polsce i brakiem obowiązku złożenia PIT w Polsce o ile marynarz nie osiągnie równolegle dochodu w Polsce bądź dochodu podlegającego w Polsce opodatkowaniu.
Co mają ze sobą wspólnego: Pendolino, zbiornik w Raciborzu, gazoport w Świnoujściu i kanał na Mierzei Wiślanej? Choć projekty te dotyczą całkowicie odmiennych gałęzi infrastruktury, łączy je łańcuchowa nieudolność w planowaniu i realizacji inwestycji za tanie lub darmowe pieniądze” – pisze w felietonie dla portalu „RynekInfrastruktury.pl” Rafał Bałdys, wiceprezes ZBPUI i PZPB oraz członek Stowarzyszenia „Inicjatywa dla Infrastruktury”.
Morski obrót handlowy charakteryzuje się znacznym poziomem ryzyka gospodarczego. Konieczność zabezpieczenia potencjalnych roszczeń finansowych podmiotów uczestniczących w ww. obrocie, skutkowała wykształceniem się szeregu konstrukcji prawnych, które zaczęto wykorzystywać przede wszystkim w celu zabezpieczenia roszczeń związanych z handlem i obrotem morskim.
Oceana uruchomiła stronę internetową gromadzącą dane na temat: chorych, martwych i znikających ryb w Morzu Bałtyckim. Organizacja ma nadzieję, że stworzenie tej bazy danych podniesie obecny poziom dostępnej wiedzy oraz ułatwi naukowcom i administracji prowadzenie dalszych badań nad tym niepokojącym zjawiskiem.
Na oczach Zachodu rosyjska "flota-widmo" przewozi broń i ropę
CMA CGM i Bpifrance chcą dekarbonizować branżę morską we Francji. Tworzą fundusz o wartości 200 mln euro
SEA Europe: Czas na wspólną pracę na rzecz Europejskiej Strategii Przemysłu Morskiego
Warunki klimatyczne i zagrożenie tras morskich zmartwieniem Włochów. Chodzi o wzrost cen... kawy
Ukraińska agencja wskazała firmę, która zajmie się sprzedażą superjachtu zarekwirowanego rosyjskiemu oligarsze
Ciemne chmury nad Orlen Trading Switzerland. Utracone zaliczki dotyczyły ropy m.in. z Wenezueli