pc/MGMiŻś
W siedzibie Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej 8 sierpniaodbyło się spotkanie z delegacją rumuńskiego Ministerstwa Transportu. Wizyta miała związek z planowanymi na 18 września w Bukareszcie konsultacjami PL-RO.
Celem spotkania było m.in. omówienie potencjalnych płaszczyzn współpracy i ustalenie treści memorandum w tej sprawie. Delegacji rumuńskiej przewodził Dragos Virgil Titea, sekretarz stanu w Ministerstwie Transportu Rumunii, a stronę polską reprezentowała podsekretarz stanu Anna Moskwa.
Tematami poruszanymi w trakcie spotkania były kwestie dotyczące podjęcia ściślejszej współpracy w zakresie żeglugi śródlądowej tj. Śródlądowych dróg wodnych w ramach TEN-T w Polsce, odrzańskiej drogi wodnej, korytarza Dunaj-Odra-Łaba; Omówienie działalności w zakresie gospodarki morskiej; nawiązania ściślejszej współpracy w zakresie działalności portów Gdańsk-Konstanca-Galati.
Stronie rumuńskiej została przedstawiona koncepcja polskiej kandydatury do Rady IMO, przy czym strona rumuńska zobligowała się do oddania swojego głosu na Polskę.
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Rząd przyjął Krajowy Plan w dziedzinie Energii i Klimatu
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Japonia i Malezja zacieśniają współpracę w dziedzinach energetyki i bezpieczeństwa morskiego
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
35 mln koron odszkodowania za wejście promu Marco Polo na mieliznę
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Czy polscy marynarze to naprawdę podatnicy drugiej kategorii? Rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie
