pc/PSSE
Minął prawie rok od obowiązywania nowych przepisów, które ustanowiły całą Polskę strefą ekonomiczną. W Pomorskiej SSE jest coraz więcej chętnych do skorzystania ze zwolnienia z podatku dochodowego, wzrosły także nakłady inwestycyjne.
PSSE w roku 2019 wydała już 15 Decyzji o Wsparciu (23 od początku obowiązywania ustawy) a do końca III-go kwartału planuje wydać kolejne 10. Zadeklarowane nakłady inwestycyjne wyniosły ponad 736 mln PLN – trzy razy więcej niż analogicznie w roku poprzednim, zaplanowano utworzenie 150 nowych miejsc pracy.
Zasadniczo zmienił się profil inwestorów. Jeżeli do końca sierpnia 2018 r. zezwolenia dla małych i średnich przedsiębiorstw stanowiły połowę wydanych zwolnień podatkowych, to w roku 2019 w decyzje dla sektora MSP stanowiły trzy czwarte całości. Inna jest także struktura własności. Na 15 nowych inwestorów aż 12 to polskie firmy.
Cieszy fakt, że gros nowych strefowych przedsiębiorców to firmy z polskim kapitałem, z sektora MŚP. Po roku działalności na nowych zasadach możemy śmiało stwierdzić, że ustawa o wspieraniu nowych inwestycji działa realizuje swoje cele – komentuje Paweł Lulewicz, wiceprezes Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna jest częścią Polskiej Strefy Inwestycji, jednym z 14 podmiotów regionalnych odpowiedzialnych za kompleksową obsługę inwestorów. Działa na terenie województwa kujawsko – pomorskiego i we wschodniej części województwa pomorskiego.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)