ew
Grupa Tallink pochwaliła się właśnie historycznym wynikiem. W ubiegłym miesiącu firma pobiła rekord pasażerów przewiezionych w lipcu. Tym samym dla operatora stał się to najlepszy kiedykolwiek miesiąc, gdy chodzi o liczę osób, które skorzystały z oferty operatora.
1 238 871 – tylu właśnie pasażerów pojawiło się w lipcu br. na promach należących do floty estońskiego armatora. W ten sposób ubiegły miesiąc stał się najlepszym w historii okresem pod względem liczby pasażerów. Oznacza to jeszcze mocniejsze wyśrubowanie ubiegłorocznego wyniku. Został on poprawiony o 1,2 procent.
To jednak nie koniec. Firma odnotowała w lipcu poprawę statystyk pasażerskich na wszystkich trasach. Dodatkowo na niektórych z połączeń również ustanowiono nowe rekordy. Tak było na linii pomiędzy Estonią a Szwecją, z której skorzystało 119 398 pasażerów, a także na trasie łączącej Łotwę i Szwecję. Przewieziono na niej 97 756 pasażerów, czyli także najwięcej w jednym miesiącu w historii.
Przewoźnik podał przy tym kilka ciekawostek. Zdradził, że w rekordowym lipcu na jego statkach pojawili się pasażerowie ze 170 różnych krajów. Wśród nich byli obywatele czasami bardzo egotycznych państw, np. Brunei, Laosu czy Gujany. Odnotowano także dalszy wzrost pasażerów pochodzących z Dalekiego Wschodu. Wśród pasażerów z Europy, największe wzrosty odnotowano, gdy chodzi o obywateli: Niemiec, Włoch, Francji i Wielkiej Brytanii.
Ubiegły miesiąc okazał się również najlepszym historycznie lipcem pod względem przewozów cargo. Na wszystkich trasach przetransportowano łącznie 29 967 jednostek frachtowych, czyli o 1,1 procent więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Żaden rekord nie padł natomiast, gdy chodzi o liczbę pojazdów osobowych przewiezionych promami Tallink Silja. Było ich 155 297, co i tak oznacza wynik o 1 procent lepszy niż w analogicznym okresie roku ubiegłego.
„Pracowaliśmy bardzo ciężko, by szczyt sezonu, czyli lipiec, okazał się dla nas tak dużym sukcesem, jak to tylko możliwe” - powiedział Paavo Nõgene, dyrektor grupy Tallink. „Modernizacje promów przeprowadzone wcześniej w tym roku, silne zorientowanie na poprawę serwisu dedykowanego pasażerom, poszerzenie usług oraz udoskonalenia służące temu, by zaoferować stuprocentowy komfort i pełnię doświadczeń tym, którzy podróżują z nami – to wszystko pomogło nam sięgnąć po ten rekordowy rezultat”
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)