pc
Złoty może osłabić się wobec euro i podążyć w kierunku 4,35-4,36, w razie niepowodzenia rozmów USA-Chiny - uważają ekonomiści. Dochodowość polskich 10-letnich SPW może podążyć w kierunku 1,80 proc., jeżeli dojdzie do jeszcze mocniejszego wzrostu niepewności na rynkach.
„W zasadzie od piątku mamy sporą zmienność na złotym. Do niedawna dla inwestorów poważnym czynnikiem ryzyka była niepewność, związana z werdyktem TSUE – teraz ten czynnik odpadł. W związku z tym liczą się przede wszystkim czynniki zewnętrzne” – powiedziała PAP Biznes główna ekonomistka Banku Pocztowego Monika Kurtek.
Jej zdaniem wśród czynników zewnętrznych na pierwszy plan wysuwają się dwa: negocjacje handlowe między Stanami Zjednoczonymi i Chinami oraz kwestia brexitu.
„USA ogłosiły kolejną czarną listę chińskich przedsiębiorstw, na co Chiny zareagowały groźbą odwetu. Niektórzy inwestorzy oczekują mini-dealu na czwartkowo-piątkowych rozmowach, a dla mnie powstaje zasadnicze pytanie, czy w takim otoczeniu w ogóle dojdzie do jakichkolwiek rozmów” – powiedziała ekonomistka banku.
„Bardziej prawdopodobne, że z negocjacji handlowych nic nie wyjdzie, m.in w związku z tym bilans ryzyk skłania mnie do przyjęcia, że złoty osłabi się wobec euro i może podążyć w kierunku 4,35-4,36” – dodała.
Podczas wtorkowych notowań na rynku polskich SPW rentowności nieznacznie rosły.
„Na rynkach bazowych widać ostatnio spadek rentowności w odpowiedzi na wzrost niepewności. Możemy się przyłączyć do tego trendu. W związku z tym spodziewam się, że dochodowość 10-letnich SPW może dążyć do 1,80 proc. w scenariuszu jeszcze mocniejszego wzrostu niepewności na rynkach” – powiedziała PAP Biznes Monika Kurtek.
Na rynkach bazowych rentowność amerykańskich 10-latek wyniosła 1,514 proc., a niemieckich -0,5.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)