To dobra informacja dla miłośników tematyki morskiej. Po kilku miesiącach od wprowadzenia zakazu fotografowania m.in. infrastruktury portowej oraz okrętów władze zdecydowały się zmodyfikować przepisy, ograniczając restrykcje.
Przypomnijmy, że od 17 kwietnia tego roku wszedł przepis odnośnie możliwości fotografowania tysięcy obiektów i miejsc w skali całego kraju, w tym terenów wojskowych, portów morskich z akcentem na wojenne, a także szeregu budynków związanych z komunikacją, transportem i energetyką. Więcej o tym pisaliśmy w tekście pt. Skończy się eldorado shipspotterów? Od 17 kwietnia wchodzi zakaz robienia zdjęć infrastruktury krytycznej.
Krytycy przepisów zwracali uwagę odnośnie trudności w ich interpretacji oraz praktycznego podejścia, w tym z powodu rozmiarów np. infrastruktury portowej która wpisując się w panoramę Trójmiasta stanowiłaby tło zdjęć robionych nieintencjonalnie, np. na plaży. Z drugiej strony były też osoby, które przyznawały, że w pogoni za informacją, dobrym zdjęciem, rzeczywiście mogłoby dojść do zagrożenia dla działań kraju, a np. grupy tematyczne w mediach społecznościowych poświęcone choćby zdjęciom statków i okrętów byłyby cennym źródłem informacji o wyjściach i wejściach w morze, aktywności dla osób które mogą wykorzystać to w ramach działań wywiadowczych.
W rozporządzeniu MON z dnia 27 marca 2025 r. w sprawie trybu oraz terminów wydawania zezwoleń na fotografowanie, filmowanie lub utrwalanie w inny sposób obrazu lub wizerunku obiektów, osób lub ruchomości, o których mowa w art. 616a ust. 1 ustawy z dnia 11 marca 2022 r. o obronie Ojczyzny, wzoru znaku zakazu fotografowania oraz sposobu jego uwidocznienia, utrwalenia i rozmieszczenia (pisownia oryginalna) zmieniono, z dniem 12 sierpnia. Szczególnie interesujący jest tu zakres, którego nie dotyczy zakaz. Przykładowo, „obrazu stanowiącego jedynie szczegół całości, w szczególności takiej jak zgromadzenie, krajobraz, publiczna impreza lub obraz zarejestrowany podczas przemieszczania się pojazdu”. Była to kwestia, na którą szczególnie zwracali uwagę krytycy. Inne ustępstwa to m.in. przeprowadzanie konferencji lub nagrywania wywiadów na terenie obiektu, realizacji polityki informacyjnej resortu obrony narodowej, czy też działań marketingowych.
Wyjątki od zakazu będą dla wielu osób, szczególnie robiących zdjęcia dla celów turystycznych, powodem do ulgi. Choć nie zamyka to pola do interpretacji przepisów i dalej pozostają one kontrowersyjne, zmiany wskazują na to, że decydenci wzięli pod uwagę zgłoszenia oraz kwestie praktyczne. Potencjalnie może to również oznaczać, że w przyszłości nastąpią kolejne zmiany, aby ułatwić interpretację i poruszanie się w przepisach.
Z nowym brzmieniem ustawy można zapoznać się tutaj.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]