Dochodzenie przeprowadzone przez amerykańską Straż Przybrzeżną wykazało, że wycieczkowiec Royal Caribbean International naruszył strefę bezpieczeństwa portu Jacksonville i tym spowodował styczniowe odwołanie startu rakiety SpaceX z Przylądka Canaveral na Florydzie.
Statek Harmony of the Seas wypłynął z Port Canaveral i rozpoczął podróż w kierunku Bahamów, kiedy bez odpowiedniego zezwolenia wszedł do strefy bezpieczeństwa ustanowionej przez Kapitana Portu Jacksonville, mającej zapewnić bezpieczeństwo publiczności podczas startu rakiety Cosmo Skymed. Start został ostatecznie odwołany z powodu wkroczenia w nadzorowany obszar zagrożenia startu, skomentowała Straż Przybrzeżna.
Straż Przybrzeżna ustanawia i egzekwuje strefy bezpieczeństwa zgodnie z 46 U.S.C. § 70002 i 70036. W przypadku naruszenia tych stref Straż Przybrzeżna może podjąć administracyjne działania egzekucyjne, w tym nakładać kary pieniężne lub wprowadzać przyszłe działania związane z kontrolą statków.
- Jesteśmy zaangażowani w ochronę systemu transportu morskiego, jak również w znalezienie najlepszych praktyk zarządzania przecięciem przestrzeni kosmicznej i operacji morskich - powiedziała kpt. Janet D. Espino-Young, szef wydziału prewencji, Dystrykt Siódmy Straży Przybrzeżnej.
Misja COSMO-SkyMed Drugiej Generacji FM2 na niską orbitę okołoziemską ostatecznie wystartowała 31 stycznia, dzień po incydencie.
"Odstąpienie od dzisiejszego startu COSMO-SkyMed Second Generation FM2 z powodu statku w obszarze zagrożenia" - zatweetowała wówczas firma SpaceX.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]