Wystarczy jedno przemyślane działanie, by uwolnić inwestora od problemów związanych z zejściem wykonawcy z placu budowy. I rozwiązanie to doskonale sprawdza się w każdej inwestycji budowlanej – od tych realizowanych w portach, przez stocznie, a nawet na drogach gminnych. Eksperci STBU Brokerzy Ubezpieczeniowi wypróbowali je podczas budowy tunelu drogowego wartego 1 miliard złotych. Zadziałało.
Niniejszy artykuł opowiada o innym od standardowego sposobie realizacji ubezpieczeń inwestycji budowlanych. Dowiesz się z niego:
Ciemne chmury nad żurawiami?
Najświeższe analizy Polskiego Funduszu Rozwoju (PFR) i Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych (KUKE) zwiastują potencjalne trudności dla branży budowlanej. Rok 2021 może być dla niej trudniejszy niż poprzedni. Opublikowany w lutym indeks rozpoczętych restrukturyzacji wzrósł w tym sektorze do 1,32 procenta. Względem styczniowego 1,17 proc.
Oraz 0,67 proc. 12 miesięcy wcześniej.
W ramach najprostszej odpowiedzi – to efekt pandemii. Ale problemem dla wykonawców robót budowlanych są też rosnące ceny materiałów (stal osiąga ceny najwyższe od niemal dziesięciu lat) oraz paliw. Te wzrosty mają utrzymać się w kolejnych kwartałach roku. A branża nie radzi sobie z ich adaptacją na swoje kosztorysy.
W tym momencie jeszcze wyraźniej może uwypuklić się problem znany od lat. Zejście wykonawcy z placu budowy. Koszmar inwestorów. Który może rodzić szereg negatywnych skutków ubezpieczeniowych. Można je złagodzić odpowiednim programem zaaranżowanym przez brokera.
Jak większość chroni inwestycję budowlaną?
W STBU Brokerzy Ubezpieczeniowi jesteśmy realistami. Wiemy, że w procesie inwestycji – sprawy ochrony ubezpieczeniowej bardzo często schodzą na dalszy plan. Najczęściej, właścicielem polisy chroniącej budowę jest wykonawca prac. Inni brokerzy ubezpieczeniowi skupiają się więc w swojej pracy na analizie istniejącej ochrony i jej ewentualnym uszczelnieniem. Ograniczeniu strat.
Sami też tak robiliśmy.
Dopóki nie zdaliśmy sobie sprawy, że naszych Klientów musimy chronić w sposób niestandardowy. Żeby chronić ich naprawdę.
Gdy wykonawca zbankrutuje i zejdzie z placu budowy… zabierze ze sobą polisę ją chroniącą. Inwestor będzie musiał zawrzeć ją od nowa. Na cały czas inwestycji (bo nie da się ubezpieczyć tylko części kontraktu). Konieczne jest więc poniesienie dodatkowych kosztów… oraz przesunięcie terminu realizacji.
Rozwiązanie? Odwrócenie ról
Bezpieczeństwo naszych Klientów zwiększamy dzięki przeniesieniu gestii ubezpieczeniowej na nich samych.
Wiąże się to z opłaceniem polisy? Tak, ale koszt ubezpieczenia i tak zawsze ponosił inwestor. Tylko go nie widział, bo wykonawca doliczał go do wartości swojego kontraktu. Dzięki temu rozwiązaniu inwestor zyskuje też możliwość wpływu na ten koszt. Nie musi go tylko akceptować. Oszczędza też na kontrakcie wykonawcy.
Przysparza to dodatkowej pracy? Absolutnie nie. Wbrew pozorom – upraszcza cały proces, gdyż w odpowiednio zaaranżowanym programie, np. w formie umowy generalnej sprawi, że inwestor nie będzie musiał myśleć o ubezpieczeniach przy każdym kontrakcie.
Dodatkowo, jako broker wykorzystujący tę metodę od dawna, przejmujemy cały obowiązek przygotowania programu ubezpieczenia, administrowania polisami, a nawet likwidacji potencjalnych szkód. Aby wspomóc naszych Klientów i zdjąć ten ciężar z ich barków.
Wszystkie opisane powyżej problemy mogą brzmieć skomplikowanie, ale… w STBU lubimy i trudne branże, i trudne sytuacje. Od blisko ćwierć wieku znajdujemy dla nich efektywne rozwiązania.
Przeniesienie gestii ubezpieczeniowej na inwestora zadziałało w ogromnym projekcie GM Świnoujście. Władze zachodniopomorskiego miasta przy realizacji wartego prawie 1 miliard złotych tunelu pod Świną nie tylko uniezależniły się od problemu zejścia wykonawcy z placu budowy, ale też… oszczędziły.
Realny koszt ubezpieczenia okazał się niższy aż o 2 miliony złotych od tego zaplanowanego w miejskim budżecie. Wszystko, dzięki niestandardowemu podejściu.
Chcesz spytać autora, czy to rozwiązanie zadziała w Twojej firmie?
Grzegorz Romanowicz
Dyrektor Rozwoju Sprzedaży
STBU Brokerzy Ubezpieczeniowi
Poznaj STBU Brokerzy Ubezpieczeniowi
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie
Daniel Ryczek nowym prezesem Agencji Rozwoju Przemysłu
Co z polską banderą? – Sejm zaczyna prace nad ustawą. Kpt. ż.w. Tadeusz Hatalski komentuje projekt