Zakończone w ubiegłym tygodniu 69. spotkanie w ramach Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego IMO, które odbyło się w Londynie, nie pozwoliło na wypracowanie żadnego stanowiska w kwestii zmian, które mogłyby ograniczyć wpływ branży morskiej na środowisko.
Mimo zawarcia globalnego porozumienia podczas zakończonej pod koniec 2015 r. konferencji klimatycznej, w ostatecznym dokumencie nie znalazły się żadne wzmianki dotyczące branży morskiej, o co apelowały wcześniej m.in. organizacje ekologiczne. W związku z tym, że zabrakło ustaleń dotyczących sposobów ograniczania emisji CO2 przez m.in. żeglugę, dalszym postępowaniem w tej sprawie miała się zająć IMO (Międzynarodowa Organizacja Morska). To właśnie to forum i jego ewentualne ustalenia miały stanowić kontynuację porozumienia klimatycznego w Paryżu. Tak się jednak nie stało – przynajmniej na razie. Choć kwestie dotyczące CO2 oraz metod, w jakie branża morska może przyczynić się do ograniczenia jego emisji, a tym samym do przeciwdziałania zmianom klimatycznym, wpisany był do harmonogramu ostatnich obrad, nie osiągnięto żadnego stanowiska.
Podczas spotkania w Londynie pojawiła się grupa krajów, które sprzeciwiały się sporządzeniu projektu regulującego kwestię emisji CO2 przez branżę morską. Jednym z takich państw były Chiny. M.in. to sprawiło, że mimo poparcia większości państw członkowskich dla inicjatywy, nie udało się osiągnąć konsensusu.
Wśród innych tematów, które zostały poruszone podczas ostatnich obrad, pojawiła się kwestia efektywności energetycznej. Rozmawiano m.in. o stworzeniu systemu gromadzącego dane na temat zużycia paliwa przez statki.
Kolejne 70. już spotkanie Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego IMO odbędzie się w październiku br.
Według przedstawicieli organizacji Transport i Środowisko żegluga morska odpowiada obecnie za 3 procent emisji CO2 na świecie. Sektor ten, obok żeglugi powietrznej, został określony przez przedstawicieli organizacji Transport i Środowisko najszybciej rosnącym źródłem emisji CO2 w skali globalnej.
To największy karp złowiony na wędkę. Padł rekord świata (foto)
00:02:49
Brytyjczyk złowił jedną z najniebezpieczniejszych ryb świata (wideo)
Rekord świata pobity. Gigantyczny tuńczyk ważył ponad 400 kg!
00:04:31
Ile tlenu pochodzi z oceanu? Drugie płuco planety [wideo]
00:00:45
Samiec konika morskiego rodzi tysiąc młodych! Zobacz jeden z najciekawszych porodów w przyrodzie (wideo)
Zatrucie Odry - najnowsze informacje
00:00:00
U wybrzeży Norwegii złowiono gigantycznego halibuta
00:00:00
Złowiono 300-kilogramowego olbrzyma (wideo)
00:00:49
Wyłowili 100-kg głowę rekina. Resztę zjadło coś olbrzymiego (wideo)
00:01:00
Odkryto rybę z samego dna Rowu Mariańskiego! (foto, wideo)
00:01:10
Największa ryba na świecie znaleziona u wybrzeży Portugalii [video]
Mors arktyczny nad polskim Bałtykiem. To sensacja i pierwszy taki przypadek w historii
MRiRW: unijne rozmowy o dekarbonizacji rybołówstwa i Europejskim Pakcie Oceanicznym
Tempo wzrostu wód oceanów podniosło się aż dwukrotnie w zaledwie 10 lat
Współpraca na rzecz ochrony środowiska. List intencyjny Nauty z Cleanergy i JT Ship Service
Dziki łosoś umacnia się w segmencie premium. W Polsce rośnie rynek ryb i owoców morza?
Pomorskie. W Kuźnicy plaża szersza o 70 metrów. Urząd Morski planuje kolejne prace
Humbak, który utknął na mieliźnie na niemieckim Bałtyku, uwolnił się