Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku spadają w reakcji na podniesienie przez Arabię Saudyjską cen surowca bardziej niż się tego spodziewano na rynkach - informują maklerzy.
Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na luty kosztuje na NYMEX w Nowym Jorku 73,67 USD, niżej o 0,39 proc.
Brent na ICE na marzec jest wyceniana po 76,22 USD za baryłkę, po zniżce o 0,39 proc.
Inwestorów zaniepokoiły działania Arabii Saudyjskiej, która podwyższyła ceny swojej ropy dla odbiorców w Azji - na luty - bardziej niż się tego spodziewano. Może to być sygnał, że ten największy na świecie eksporter ropy naftowej będzie musiał zmierzyć się z ograniczeniem podaży w Azji - na swoim największym rynku po tym, jak kraje sojuszu OPEC+ wycofały się ze zwiękzsenie dostaw ropy na globalne rynki.
Saudyjski koncern Aramco ustalił cenę ropy Arab Light z premią 1,50 USD na baryłce. To wyżej o 60 centów w porówaniu z prognozowaną przez agencję Bloomberg podwyżką o 10 centów. Tymczasem traderzy na rynkach ropy ignorują od wielu tygodni niezliczone ryzyka geopolityczne, które w 2024 r. dotknęły Bliski Wschód, a w cenach ropy nie ma już wliczanej wcześniej premii za ryzyko.
Analitycy Morgan Stanley twierdzą, że prawdopodobnie cena ropy Brent "zakotwiczy się" na poziomie ok. 70 USD za baryłkę. Bank prognozuje nadwyżkę ropy na rynkach na świecie w tym roku na poziomie 700 tys. baryłek dziennie, gdyż podaż surowca z krajów OPEC i innych producentów spoza tego kartelu przewyższa wzrost popytu. (PAP Biznes)
aj/
Fot. Depositphotos
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]