pc
Przetarg na wykonanie studium wykonalności, które pokaże, jakie prace należy wykonać, aby przywrócić żeglowność na Odrze, zostanie ogłoszony najprawdopodobniej w maju tego roku – poinformował PAP wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzy Materna.
– Jesteśmy na ostatnim etapie przygotowania przetargu. Mam nadzieję, że w maju uda nam się ogłosić duży przetarg na studium wykonalności dla Odrzańskiej Drogi Wodnej od Świnoujścia do Kędzierzyna-Koźla, czyli do granicy państwa – powiedział PAP Materna.
– Kilka miesięcy wcześniej strona czeska rozpoczęła prace nad studium wykonalności dla Odry. Naszym celem jest przede wszystkim dojście do Dunaju – dodał.
Materna poinformował, że prace związane z przygotowaniem studium wykonalności potrwają około półtora roku.
Z wypowiedzi Materny wynika, że z pozyskaniem pieniędzy na doprowadzenie Odry do żeglowności nie byłoby problemu, gdyż resort spotyka się z zainteresowanymi inwestorami, którzy są gotowi wyłożyć pieniądze na inwestycje związanie z pracami, które mają przywrócić polskim rzekom żeglowność.
Materna powiedział, że ze wstępnych szacunków wynika, iż doprowadzenie Odrzańskiej Drogi wodnej do IV klasy żeglowności będzie wymagało nakładów rzędu 31 mld zł.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)