pc
Rada UE dała w czwartek zielone światło dla przedłużenia dotychczasowych kontroli na części granic w strefie Schengen o kolejne sześć miesięcy, czyli do 11 listopada tego roku.
Zgodnie z decyzją Rady UE, Austria, Niemcy, Dania, Szwecja oraz Norwegia mogą przedłużyć dotychczasowe kontrole swoich granic na okres maksymalnie pół roku. Po tym czasie, jak stanowią unijne przepisy, kontrole na tych granicach będą musiały zniknąć. Rada chce także zacieśnienia współpracy między służbami policyjnymi tych państw członkowskich, aby zagwarantować większe bezpieczeństwo w przyszłości, już po likwidacji kontroli granicznych.
Czwartkowa decyzja Rady UE dotyczy granicy austriacko-węgierskiej, austriacko-słoweńskiej, niemiecko-austriackiej, duńskich portów z połączeniami promowymi do Niemiec, lądowej granicy między Niemcami a Danią, szwedzkich portów na południowym zachodzie kraju oraz mostu nad cieśniną Sund, a także norweskich portów z połączeniami do Danii, Niemiec i Szwecji. Na granicach tych od jesieni 2015 r. wprowadzano stopniowo tymczasowe kontrole w związku z napływem imigrantów do Unii Europejskiej.
Rada UE zastrzegła jednak, że państwa członkowskie powinny zagwarantować, że kontrole przeprowadzane będą tylko w razie konieczności i gdy nie jest możliwe podjęcie alternatywnych działań. Zaznaczono też, że kontrole powinny być proporcjonalne i ograniczone terytorialnie. Powinny być także celowe i stosowane tylko w zakresie bezwzględnie koniecznym dla zapewnienia bezpieczeństwa wewnętrznego.
Co tydzień państwa, których dotyczy decyzja, mają dokonywać oceny, czy kontrole nadal są konieczne i dostosowywać ich częstotliwość do potencjalnego poziomu zagrożenia. Co miesiąc mają też przedstawiać raporty w tej sprawie Komisji Europejskiej i Radzie UE.
Kodeks graniczny Schengen dopuszcza wprowadzenie kontroli granic „w wyjątkowych okolicznościach, gdy ogólne funkcjonowanie obszaru bez wewnętrznej kontroli granicznej jest zagrożone w wyniku utrzymujących się poważnych niedociągnięć związanych z kontrolą na granicach zewnętrznych”. Kontrole wprowadzane są na okres sześciu miesięcy i mogą być przedłużone, ale nie więcej niż trzy razy, o kolejne pół roku. Maksymalnie okres ten nie może przekroczyć dwóch lat.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)