pc/MSZ
Szef polskiej dyplomacji wziął udział w zorganizowanym na zakończenie prezydencji islandzkiej nieformalnym spotkaniu ministrów spraw zagranicznych Rady Państw Morza Bałtyckiego w Reykjaviku.
Rozmowy dotyczyły dalszej współpracy w regionie Morza Bałtyckiego w takich obszarach jak bezpieczeństwo cywilne, zrównoważony rozwój czy współpraca naukowa oraz wyzwania, jakie stoją przed państwami regionu w bliższej i dalszej przyszłości. W swoim wystąpieniu minister Waszczykowski podkreślił priorytetowe znaczenie organizacji dla przywrócenia zaufania w regionie. – Łatwo nadwyrężyć zaufanie, a bardzo trudno je przywrócić – zauważył minister, dodając, iż Polska „skupiła się w tym zakresie na kwestiach podstawowych – unikaniu ryzyka niezamierzonej eskalacji napięcia”.
Mówiąc o bezpieczeństwie energetycznym, szef polskiego MSZ stwierdził, że „powinniśmy dążyć do znajdowania rozwiązań korzystnych dla wszystkich (...)". – Takiemu rozwiązaniu służą inicjatywy w rodzaju: połączenie gazowe Północ-Południe czy Regionalny Plan Inwestycyjny w obszarze bałtyckim (BEMIP) – ocenił minister. Zaznaczył jednocześnie, iż „Projekt Nord Stream 2 stwarza wielkie ryzyko dla dywersyfikacji źródeł dostaw gazu w regionie”. W opinii ministra stabilny, dobrze funkcjonujący obszar Morza Bałtyckiego, będący wyjątkowym przykładem współpracy między krajami należącymi do UE i NATO, jak i nie wchodzącymi w skład tych organizacji, to kluczowy element europejskiego systemu bezpieczeństwa.
Spotkanie, zorganizowane z okazji 25-lecia istnienia RPMB, to kolejny krok w kierunku przywrócenia pełnego dialogu politycznego na najwyższym szczeblu w regionie Morza Bałtyckiego.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Sejm przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie