pc
Kwestie energetyczne, głównie związane ze źródłami i dostawami gazu, zajmowały znaczącą część aktywności polskiej delegacji na Światowym Forum Ekonomicznym w Davos - ocenia ekspert rynku energii Piotr Maciążek.
"Polska delegacja w Davos była bardzo aktywna, było widać, że wśród kwestii ekonomicznych te energetyczne dominują, przynajmniej w przekazie medialnym" - powiedział PAP Maciążek.
Jak ocenił, dostawy gazu były głównym tematem spotkań premiera Mateusza Morawieckiego i prezydenta Andrzeja Dudy z przedstawicielami amerykańskiej administracji. Duda spotkał się m.in. z prezydentem USA Donaldem Trumpem.
Jak zaznaczył Maciążek, PGNiG planuje rozwój importu skroplonego gazu i podpisywanie kolejnych umów na dostawy LNG do gazoportu w Świnoujściu. "Więc być może kontrakty te będą dotyczyć właśnie kierunku amerykańskiego" - powiedział.
Jak dodał, pojawiły się też inne kwestie energetyczne, więc widać, że polskie władze kładą na nie duży nacisk. "Wybijającym się tematem był temat Nord Stream 2" - zaznaczył Maciążek. Jak wskazał, podkreślano, że strony amerykańska i polska mówią o planach budowy tego gazociągu jednym głosem, "że jest to wrogi dla nich projekt geopolityczny, nie mający nic wspólnego z wolnym rynkiem" - powiedział.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Sejm przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie