pc
Unia Europejska i Stany Zjednoczone powinny rozważyć zakazanie rosyjskim statkom z Morza Azowskiego wpływania do swoich portów - oświadczyła w rozmowie z agencją Reutera w piątek sekretarz generalna współrządzącej w Niemczech CDU Annegret Kramp-Karrenbauer.
W niedzielę rosyjskie siły specjalne zajęły w pobliżu Cieśniny Kerczeńskiej u wybrzeży Krymu, łączącej Morze Czarne z Azowskim, trzy okręty ukraińskiej marynarki wojennej chcące wpłynąć na Morze Azowskie. 24 marynarzy z tych trzech jednostek zatrzymano i decyzją rosyjskiego sądu umieszczono w areszcie.
"Odpowiedzią mogłoby być np. powstrzymanie rosyjskich statków z regionu Morza Azowskiego od wchodzenia do europejskich i amerykańskich portów do czasu rozwiązania sytuacji z Ukrainą" - oświadczyła Kramp-Karrenbauer.
Rosja twierdzi, że ukraińskie okręty wpłynęły na jej wody terytorialne, czyli 12-milowy pas wód przybrzeżnych. Ukraińska marynarka wojenna ocenia z kolei, że jednostki dokonały tzw. nieszkodliwego przepływu, czyli dozwolonej przez prawo szybkiej i nieprzerwanej żeglugi przez morze terytorialne.
W reakcji na ten incydent władze Ukrainy wprowadziły stan wojenny w części obwodów na północy, wschodzie i południu kraju oraz ograniczyły prawo wjazdu do kraju dla mężczyzn w wieku 16-60 lat z obywatelstwem Rosji.
Kramp-Karrenbauer jest uważana za bliską współpracowniczkę kanclerz Niemiec Angeli Merkel i za jednego z czołowych kandydatów w wyścigu o stanowisko przewodniczącego CDU. Pod koniec października Merkel ogłosiła, że na grudniowym zjeździe CDU nie będzie ponownie ubiegała się o stanowisko szefowej ugrupowania.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]