ew
Największe święto morskie Narodów Zjednoczonych zostanie zorganizowane po raz pierwszy w Europie Środkowo-Wschodniej i regionie Morza Bałtyckiego. Do Szczecina, oprócz zagranicznych delegacji, przyjadą uznani w środowisku międzynarodowym eksperci związani z branżą morską, reprezentujący zarówno organizacje międzynarodowe, biznes, jak i świat nauki. Nie zabraknie także przedstawicieli polskiej gospodarki morskiej, wszak dni od 13 do 15 czerwca to święto wszystkich ludzi morza.
Tematem przewodnim wydarzenia jest IMO70: Nasze dziedzictwo – lepsza żegluga dla lepszej przyszłości. W debatach poruszymy najważniejsze kwestie dotyczące nowoczesnych i przyjaznych środowisku rozwiązań w żegludze morskiej, bezpieczeństwa cyfrowego oraz przyszłości morskiego rynku pracy. Odbędzie się debata poświęcona 70-rocznicy powstania IMO i znaczenia tej organizacji we współczesnym świecie. Dyskutować będziemy także o nowych globalnych szlakach transportowych.
Wszystkie te tematy są aktualne w kontekście rozwoju międzynarodowego transportu morskiego oraz odgrywają szczególnie istotne znaczenie także dla Polski.
Pierwszego dnia przemówienie wygłosi Kate D Adamson, światowej sławy ekspertka zajmująca się prognozowaniem globalnych trendów w sektorze morskim. W panelach dyskusyjnych debatować będą również m.in. James Sutcliffe, międzynarodowy inwestor zaangażowany w rozwój portów na całym świecie (w Polsce znany z zaangażowania w budowę terminala kontenerowego DCT w Gdańsku), przedstawiciele światowych firm z branży morskiej – Jon Rysst, wiceprezes z norweskiej grupy DNV GL i Mark Milford, wiceprezes ds. bezpieczeństwa cyfrowego z fińskiej firmy Wärtsilä, jak również Peter Broadhurst, wiceprezes ds. bezpieczeństwa Inmarsat Maritime, lidera w globalnej komunikacji satelitarnej.
Dotychczasowe dokonania i plany działania Międzynarodowej Organizacji Morskiej na kolejne lata przedstawi Xiaojie Zhang, Przewodniczący Rady IMO. Komisję Europejską będzie reprezentować Magda Kopczyńska, Dyrektor ds. Transportu Wodnego z Dyrekcji Generalnej ds. Mobilności i Transportu. W jednym z paneli wystąpi także Cleopatra Doumbia-Henry, Rektor Światowego Uniwersytetu Morskiego z siedzibą w Malmö. W trakcie Światowych Dni Morza wystąpi również Despina Panayiotou Theodosiou, która przewodniczy międzynarodowej organizacji WISTA (ang. Women's International Shipping & Trading Association), skupiającej kobiety w branży morskiej.
Światowe Dni Morza 2018 będą doskonałą okazją do spotkania świata polityki i organizacji międzynarodowych ze światem biznesu i nauki oraz dyskusji na temat bieżących wyzwań w sektorze gospodarki i transportu, ochrony środowiska morskiego oraz bezpieczeństwa międzynarodowego. Zgodnie z szacunkami ponad 80% towarów na świecie jest transportowanych drogą morską, co świadczy o szczególnie istotnym znaczeniu tej branży dla globalnej gospodarki.
Wydarzenie organizowane jest przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej we współpracy z Międzynarodową Organizacją Morską (IMO), organizacją wyspecjalizowaną ONZ.
Szczegółowy program, formularz rejestracyjny i wszystkie najważniejsze informacje znajdują się na oficjalnej stronie internetowej Światowych Dni Morza 2018 – http://worldmaritimedaypoland.org/pl
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie