Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna sp. z o. o. rozstrzygnęła konkurs na nową identyfikację wizualną. Zwyciężył Student Akademii Sztuk Pięknych w Gdańsku.
Strefa będąca regionalnym centrum obsługi inwestorów oraz koordynatorem udzielania pomocy publicznej ma nową identyfikację wizualną. Zmiany obejmują nie tylko Spółkę, ale także Gdański Park Naukowo – Technologiczny oraz Bałtycki Port Nowych Technologii, stanowiące jej własność. Nowa grafika ma lepiej odzwierciedlać aktualną pozycję PSSE oraz utożsamiać ją z Polską Strefą Inwestycji.
- Nowa identyfikacja to znak pozytywnych zmian, jakie zachodzą w Spółce w ostatnich latach. Przede wszystkim zależało nam na dostosowaniu jej do Polskiej Strefy Inwestycji, której jesteśmy częścią. Ważnym elementem nowego znaku jest sygnet, który symbolizuje tereny obszaru oddziaływania naszej Spółki, czyli wschodnią część województwa pomorskiego oraz województwo kujawsko-pomorskie – mówi Przemysław Sztandera Prezes Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
PSSE w czerwcu br. ogłosiła konkurs dla uczniów i studentów z województwa pomorskiego i kujawsko – pomorskiego na projekt graficzny logotypu. Spośród nadesłanych prac wyłoniono zwycięzcę - studenta ASP w Gdańsku oraz przyznano nagrodę specjalną dla studentki Uniwersytetu Gdańskiego.
- Wybór był trudny, ponieważ każda praca miała niepowtarzalny charakter. To świadczy jedynie o tym, że mamy bardzo zdolną młodzież. Komisja konkursowa wyłoniła dwa projekty, które znacznie wyróżniały się na tle innych. Zwycięzcę pomogli wyłonić pracownicy Spółki, których zdanie jest dla nas najważniejsze. Oprócz nagrody głównej Zarząd postanowił przyznać nagrodę specjalną dla studentki Uniwersytetu Gdańskiego, której propozycja identyfikacji wizualnej rywalizowała ze zwycięskim projektem – dodaje Przemysław Sztandera.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]