mk
Po trzech latach przerwy samorząd woj. śląskiego znów będzie współfinansował jednostki ratownictwa wodnego – zdecydował marszałek województwa. W tym roku WOPR-y w Bielsku-Białej, Częstochowie i w Katowicach otrzymają w sumie pół miliona złotych.
Regionalny samorząd przestał dofinansowywać WOPR w 2016 r. O przywrócenie dofinansowania apelowali samorządowcy z miejscowości, w których są popularne zbiorniki wodne, m.in. Jezioro Żywieckie czy zalew w Poraju k. Częstochowy.
W styczniu br. marszałek Jakub Chełstowski obiecał samorządowcom z Żywiecczyzny, że postulat ten zostanie zrealizowany w pierwszej kolejności, w ramach podziału nadwyżki budżetowej.
"Bezpieczeństwo mieszkańców, ale również osób, które przebywają w naszym województwie, jest dla nas niezwykle ważne, dlatego zdecydowaliśmy się przywrócić dofinansowanie jednostkom ratownictwa wodnego. To szczególnie istotne w okresie wakacyjnym, gdy nad wodą wypoczywają tysiące osób" – skomentował w środę marszałek.
Do otwartego konkursu ofert w tej dziedzinie zgłosiły się trzy podmioty z woj. śląskiego. Zarząd województwa zdecydował o dofinansowaniu Beskidzkiego Wodnego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego z siedzibą w Bielsku-Białej (210 tys. zł), Regionalnego Wodnego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego z siedzibą w Częstochowie (130 tys. zł) oraz Śląskiego WOPR w Katowicach (160 tys. zł).
Dramat na pokładzie Steny. Na ratunek wezwano śmigłowiec Marynarki Wojennej
4
Dwa niszczyciele min na Mierzei Wiślanej. Kanał dostępny dla okrętów
00:01:01
Aresztowano polskiego kapitana statku, który zderzył się z greckim okrętem wojennym
Strażacy ugasili pożar na statku. Sytuacja ma być pod kontrolą
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]