Minister transportu Litwy Juras Taminskas zwrócił się w poniedziałek do swoich odpowiedników z Polski, Estonii, Łotwy, Finlandii i Szwecji z propozycją połącznia sił na rzecz zniesienia sezonowej zmiany czasu.
„Podejmuję inicjatywę w sprawie zaprzestania sezonowej zmiany czasu i mobilizuję kraje regionu bałtyckiego do osiągnięcia tego wspólnego celu” - napisał Taminskas w komunikacie resortu transportu. Minister przypomniał, że w przyszłym roku Litwa będzie sprawować przewodnictwo w Radzie UE. W jego ocenie stanowi to „okazję do podjęcia konkretnych działań i zaprzestania przestawiania wskazówek zegarów”.
Taminskas zapowiedział, że w najbliższym czasie omówi tę kwestię podczas spotkania z ministrami z innych państw UE.
Litewski resort transportu przypomniał, że Komisja Europejska rozpoczęła już badanie, które ma ocenić skutki społeczne i gospodarcze sezonowej zmiany czasu. Przedstawiono już możliwe scenariusze, a latem spodziewane są wyniki.
84 proc. z 6,4 mln Europejczyków, którzy wzięli udział w konsultacjach społecznych KE w 2018 r., opowiedziało się za rezygnacją z czasu letniego. W 2019 r. PE poparł reformę, jednak od tego czasu część państw członkowskich sprzeciwiła się jej, w związku z czym inicjatywa została wstrzymana - zaznaczyła agencja BNS.
Północne kraje UE wielokrotnie wyrażały zaniepokojenie zmianą czasu, powołując się na dane, które wskazują na to, że praktyka ta ma negatywny wpływ na dobrostan fizyczny lub psychiczny około 20 proc. mieszkańców Europy.
Z Wilna Aleksandra Akińczo (PAP)
aki/ rtt/
Fot. Depositphotos
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]