Koreańska Komisja ds. Uczciwego Handlu ukarała stocznię Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) za nieuczciwe traktowanie podwykonawcom. Koncern bowiem wyznaczał ceny kontraktów poniżej kosztów pracy. Koreański gigant otrzymał w związku z tym karę w wysokości 13,8 mln dolarów.
Grzywna odnosi się do lat 2015-2019, w czasie których DSME przyznała kontrakty podwykonawcom 16,681 razy. Umowy podpisane w momencie rozpoczęcia budowy, które dotyczą około 186 firm podwykonawczych, zawierały stawki za robociznę określone przez DSME. Wykonawcy musieli je zaakceptować, ponieważ nie podlegały one negocjacjom - oceniła komisja.
W efekcie podwykonawcy znaleźli się w niekorzystnej sytuacji, w której musieli zaakceptować stawki jednostronnie ustalane przez stocznię za nieokreślone ilości pracy przed podpisaniem umowy.
Dodatkowo, od 2016 do 2019 roku, stocznia zatrudniła 91 podwykonawców na potrzeby 1,471 projektów, w tym przebudów i napraw. Modyfikacje były przeprowadzane głównie na wniosek armatorów, a projekty wiązały się z niższymi kosztami produkcji dla siły roboczej oraz zmniejszoną liczbą płatnych godzin.
Komisja stwierdziła, że wśród 1471 zbadanych przypadków, liczba przepracowanych godzin wyniosła 249,430, z czego uwzględniono tylko 68,825 godzin, co skutkuje różnicą w kosztach podwykonawstwa o wartości 1 miliona dolarów.
Przygotowania do bazy offshore. Jak wygląda budowa?
Dzień Kierowcy Zawodowego z udziałem gdyńskich terminali
Polski sektor transportu wodnego podkreśla znaczenie współpracy w obszarze badań i rozwoju
Nabrzeże Hanzy– nowa nazwa Nabrzeża Wyspy Spichrzów w Gdańsku
Rynek kontenerowy nadal w dołku
Oceanarium w kołobrzeskim porcie – nowa, całoroczna atrakcja?