pc
Premierzy Wietnamu i Australii - krajów, które od niedawna są „strategicznymi partnerami” - wyrazili w piątek zaniepokojenie działaniami Chin na spornych wodach Morza Południowochińskiego, gdzie utrzymują się napięcia między wietnamskimi a chińskimi jednostkami.
Szef wietnamskiego rządu Nguyen Xuan Phuc rozmawiał o tych napięciach ze swoim australijskim odpowiednikiem Scottem Morrisonem, który przebywa w Hanoi z pierwszą wizytą, odkąd w marcu 2018 roku oba kraje podpisały wspólne oświadczenie o zawarciu „partnerstwa strategicznego”.
„Jesteśmy głęboko zaniepokojeni niedawnymi skomplikowanymi wydarzeniami na Morzu Wschodnim i zgodziliśmy się współpracować na rzecz utrzymania pokoju, stabilności, bezpieczeństwa oraz swobody żeglugi i przelotów” - powiedział Phuc na wspólnej konferencji prasowej z Morrisonem, używając wietnamskiej nazwy Morza Południowochińskiego.
Była to pierwsza publiczna wypowiedź wietnamskiego premiera na temat napięć związanych z działalnością chińskiego statku badawczego Haiyang Dizhi 8 w wyłącznej strefie ekonomicznej Wietnamu. Chiński statek wciąż przebywał w piątek w tej strefie, eskortowany przez co najmniej siedem innych chińskich jednostek – podała agencja Reutera, cytując stronę internetową Marine Traffic.
Według wcześniejszych doniesień Haiyang Dizhi 8, który należy do chińskiej organizacji badań geologicznych, dokonywał w pobliżu archipelagu wysp Spratly, w wyłącznej strefie ekonomicznej Wietnamu, pomiarów związanych ze złożami ropy i gazu. Miał między innymi badać blok (część złoża), na który Wietnam udzielił wcześniej licencji hiszpańskiej firmie Repsol.
Premier Australii ocenił, że w regionie powinno się szanować zasady międzynarodowego prawa. „Zasady, takie jak swoboda żeglugi, swoboda przelotów, by zapewnić krajom możliwość dążenia do wykorzystania możliwości leżących w ich wyłącznych strefach ekonomicznych i granicach morskich, i robienia biznesu w niezakłócony sposób” - powiedział Morrison.
Departament Stanu USA również wyraził „głębokie zaniepokojenie” ingerowaniem Chin w działalność Wietnamu związaną ze złożami w jego wyłącznej strefie ekonomicznej. Wysłanie jednostki badawczej ze zbrojną eskortą na wietnamskie wody to najnowsze z serii „agresywnych posunięć” Pekinu, mających na celu zastraszenie innych krajów regionu i zmuszenie zagranicznych koncernów paliwowych, by „współpracowały tylko z chińskimi przedsiębiorstwami państwowymi” - napisano w czwartkowym komunikacie.
Chiny uważają prawie całe Morze Południowochińskie za swoje własne terytorium, co stoi w sprzeczności z roszczeniami kilku innych państw regionu do poszczególnych obszarów tego morza. W 2014 roku napięcia pomiędzy Chinami a Wietnamem wzrosły do najwyższego poziomu od dekad, gdy Chińczycy zaczęli odwierty na wodach wietnamskich. Doprowadziło to do wzajemnego taranowania statków i antychińskich protestów w Wietnamie.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie