pc
Prezydent Francji Emmanuel Macron niespodziewanie odwołał swój udział w Monachijskiej Konferencji Bezpieczeństwa (MSC), która rozpoczyna się 15 lutego - poinformował w czwartek dziennik "Sueddeutsche Zeitung".
"SZ" pisze, że tym samym w bawarskiej stolicy nie dojdzie do planowanego wcześniej wspólnego wystąpienia Macrona z kanclerz Niemiec Angelą Merkel. Miało ono być jednym z głównych punktów trzydniowej konferencji.
Odwołanie wizyty francuskiego prezydenta w Monachium potwierdził dpa również rzecznik MSC. Powołując się na źródła w Pałacu Elizejskim, niemiecka agencja informuje, że decyzja o odwołaniu przyjazdu "nie ma nic wspólnego z obecnym sporem o dyrektywę gazową".
"SZ" zauważa jednak, że "zakłócenia w relacjach niemiecko-francuskich są obecnie szczególnie widoczne w kwestii kontrowersyjnego gazociągu Nord Stream 2". Rzeczniczka MSZ w Paryżu przekazała w czwartek, że Francja zamierza poprzeć nowelizację unijnej dyrektywy gazowej dotyczącą gazociągu Nord Stream 2.
Niemcy naciskają na inne stolice europejskie, by zablokować propozycję UE w celu uregulowania kwestii rosyjskiego rurociągu Nord Stream 2 przed ważnym piątkowym spotkaniem ambasadorów państw UE. W ocenie "SZ" Berlin liczył do tej pory na francuskie wsparcie w sprawie gazociągu.
Wart 11 mld USD Nord Stream 2 jest wspólnym przedsięwzięciem rosyjskiego Gazpromu oraz pięciu zachodnich firm energetycznych: austriackiej OMV, niemieckich BASF-Wintershall i Uniper (wydzielona z E.On), francuskiej Engie i brytyjsko-holenderskiej Royal Dutch Shell. Gazociąg ma prowadzić po dnie Morza Bałtyckiego z Rosji do Niemiec, uzupełniając działający już Nord Stream, oddany do użytku w latach 2011-2012.
Zgodnie z obecnym planem Nord Stream 2 ma być gotowy pod koniec 2019 roku, jednak jego budowa może się opóźnić m.in. przez brak zgody na budowę ze strony Danii.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]