pc
Rząd Grecji wyraził w poniedziałek "poważne zaniepokojenie" wzrostem napływu migrantów w minionych tygodniach na wyspy Morza Egejskiego i zaapelował do Unii Europejskiej o "sprawiedliwszy podział wynikających z migracji obciążeń".
"Od 7 lipca nie było ani jednego dnia bez przybycia migrantów" - powiedział Jeorios Kumucakos, wiceminister ds. obrony cywilnej w wywiadzie dla dziennika "Kathimerini".
Obecnie na pięciu greckich wyspach leżących na Morzu Egejskim w pobliżu Turcji - Lesbos, Samos, Chios, Kos i Leros - łączna liczba migrantów "przekroczyła 20 tys. - jest to wzrost o 17 proc. w ciągu kilku tygodni" - oświadczył wiceminister, odpowiedzialny w nowym konserwatywnym rządzie Grecji za politykę migracyjną.
Podkreślił, że tylko na Lesbos, wyspę, która była głównym w Grecji miejscem napływu migrantów podczas kryzysu uchodźczego w 2015 roku, jednego dnia, 9 sierpnia, przybiło sześć łodzi, na których znajdowało się po 250 migrantów. Dodał, że w ubiegłym roku na Lesbos i Samos więcej osób zwróciło się o azyl niż w - odpowiednio - Austrii i Finlandii.
Ujawnił, że wykryto nowy "korytarz" utworzony przez przemytników ludzi pomiędzy grecką wyspą Samotraka i miastem Aleksanolis na północnym wschodzie kraju, w pobliżu tureckiej granicy.
Kumucakos powiedział o Grecji jako "kraju leżącym na pierwszej linii, który stanowi jednocześnie zewnętrzną granicę Unii Europejskiej".
Ateny "wyczerpały swoje możliwości w tym zakresie i oczekują na skuteczną współpracę Komisji Europejskiej i jej krajów członkowskich” - podkreślił.
Wezwał też do "skutecznego wdrożenia umowy UE-Turcja", zawartej w 2016 r., aby ograniczyć przepływ migrantów przez Morze Egejskie, stanowiący "wyzwanie dla Europy”.
Grecki wiceminister wyraził zadowolenie, że przyszła szefowa Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen ustawiła "kwestię migracji na swej liście priorytetów bardzo wysoko".
Von der Leyen zapewniła w piątek w Rymie, że zamierza zaproponować "nowy pakt w sprawie migracji i azylu”, aby lepiej rozdzielić wysiłki na rzecz migrantów poszczególnych krajów w ramach Unii Europejskiej.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)