ew/Mateusz Romowicz
Z uwagi na fakt, że na przestrzeni ostatnich tygodni zaczęły napływać do Kancelarii informacje od Klientów, którzy uzyskali błędne informacje z Urzędów Skarbowych (m.in.US Wejherowo, II US Gdańsk i US Puck), że w związku z Brexit’em nie ciąży na nich obowiązek składania wniosków o ograniczenie poboru zaliczek w 2020 roku w przypadku pracy u brytyjskiego armatora, w poniższej publikacji wyjaśnimy te kwestie.
Jak powszechnie wiadomo dnia 31.01.2020 roku o północy czasu środkowoeuropejskiego Wielka Brytania po ponad 47 latach członkostwa wystąpiła z Unii Europejskiej (UE), co powszechnie jest określane mianem Brexit’u. Od tej chwili rozpoczął się okres przejściowy dla tego państwa, który to okres będzie trwał 11 miesięcy. W trakcie tego okresu relacje Wielkiej Brytanii z UE w wielu zakresach pozostaną niezmienione.
Głównym skutkiem Brexit’u jest to, że Wielka Brytania opuściła wszystkie unijne instytucje, a co za tym idzie doszło do wygaśnięcia mandatów brytyjskich europosłów. Warto również pamiętać, że premier Wielkiej Brytanii nie będzie mógł uczestniczyć w unijnych spotkaniach na szczycie, a członkowie brytyjskiego rządu nie będą brali udziału w unijnych ministerialnych posiedzeniach. Co również bardzo ważne, trzeba pamiętać, że Wielka Brytania w dalszym ciągu musi przestrzegać unijnych przepisów, gdyż pozostanie członkiem unii celnej i jednolitego rynku, co de facto oznacza, że Wielka Brytania w 11 miesięcznym okresie przejściowym będzie niegłosującym członkiem Unii Europejskiej. Okres ten zakończy się na początku 2021 roku.
Podkreślenia wymaga fakt, iż wystąpienie Wielkiej Brytanii z UE nie ma wpływu na regulacje umów o unikaniu podwójnego opodatkowania, które Wielka Brytania zawarła z innymi państwami.
Brexit, a ograniczenie poboru zaliczek w 2020 roku
W 2020 roku w przypadku pracy polskiego marynarza na rzecz brytyjskiego armatora w dalszym ciągu powstaje obowiązek zapłaty comiesięcznych zaliczek na poczet PIT w wysokości 17% od uzyskanych dochodów. Warto pamiętać, że zapłata podatku w Wielkiej Brytanii nie zwalnia z powyższego obowiązku w Polsce. Co ważne, w dalszym ciągu obowiązek ten może zostać zniwelowany złożeniem wniosku o ograniczenie poboru zaliczek, a wystąpienie Wielkiej Brytanii z UE nie ma całkowicie znaczenia w tym względzie.
Z uwagi na powyższe w dalszym ciągu jedną z najważniejszych kwestii dla marynarza zatrudnionego w ww. modelu będzie ustalenie terminu złożenia ww. wniosku o ograniczenie poboru zaliczek. Wniosek należy złożyć przed terminem płatności pierwszej zaliczki na podatek, a mianowicie:
1. albo do 20 kolejnego miesiąca po uzyskaniu przychodu (przelewu);
2. albo do 20 kolejnego miesiąca po powrocie do kraju.
Opcje pierwszą znajdzie zastosowanie, gdy w momencie wpływu pensji na rachunek bankowy marynarz będzie pozostawał w domu. Natomiast jeżeli w trakcie wypłaty pierwszej pensji marynarz będzie zamustrowany na statku termin płatności pierwszej zaliczki minie w terminie wskazanym w punkcie drugim.
W zakresie dokumentów i uzasadnienia wniosku o ograniczenie poboru zaliczek na podatek w celu zabezpieczenia swojej sytuacji podatkowej rekomenduje się skorzystanie z pomocy profesjonalnego pełnomocnika posiadającego uprawnienia radcy prawnego lub doradcy podatkowego, gdyż w wielu przypadkach organy podatkowe w Polsce bezzasadnie utrudniają podatnikom uzyskanie pozytywnej decyzji w zakresie ograniczenia poboru zaliczek m.in. ostatnio stosując zawężające definicje transportu morskiego wbrew regulacjom zawartym w umowach o unikaniu podwójnego opodatkowania.
Pomimo karkołomnych twierdzeń niektórych urzędników skarbowych, z całą mocą należy podkreślić, że w zakresie powyższych obowiązków nie zostały zmodyfikowane również żadne inne przepisy prawa podatkowego w roku 2020.
Brexit, a rozliczenie podatkowe marynarza za rok 2020 w Polsce
Brexit również w żadnym zakresie nie wpływa na obowiązek złożenia zeznania podatkowego w Polsce za rok 2020 w przypadku polskiego marynarza zatrudnionego u brytyjskiego armatora. Zeznanie podatkowe za rok 2020 w przypadku dochodów z Wielkiej Brytanii, będzie trzeba złożyć do 30 kwietnia roku następującego po roku podatkowym, w którym powstał obowiązek podatkowy tj. do 30 kwietnia 2021 roku. Po raz kolejny trzeba podkreślić, iż ten obowiązek powstaje również w sytuacji, gdy marynarz posiadający polską rezydencję podatkową nie będzie uzyskiwał przychodów z innych źródeł z wyjątkiem dochodów z pracy na rzecz armatora brytyjskiego lub gdy będzie w ww. modelu zatrudnienia opłacał podatki w Wielkiej Brytanii.
Marynarze, zatrudnieni na statkach zarządzanych przez przedsiębiorstwa z faktycznymi zarządami w Wielkiej Brytanii muszą pamiętać o kilku kwestiach przy rozliczeniu podatkowym za rok 2020:
1) Jeżeli marynarze uzyskają jedynie dochód związany z pracą dla ww. przedsiębiorstwa to kwota ulgi abolicyjnej przysługującej do odliczenia będzie równa kwocie wyliczonego podatku do zapłaty, co doprowadzi do „wyzerowania” zobowiązania podatkowego w Polsce.
2) Natomiast w sytuacji, w której marynarz oprócz ww. dochodów uzyska dochód z pracy na statku eksploatowanym w transporcie międzynarodowym przez przedsiębiorstwo z faktycznym zarządem w Państwie gdzie zastosowanie znajduje metoda wyłączenia z progresją – dochód ten nie będzie podlegał opodatkowaniu w Polsce, ale będzie miał wpływ na wysokość stopy procentowej mającej zastosowanie do dochodu z Wielkiej Brytanii, co finalnie, po odliczeniu ulgi abolicyjnej, skutkuje zapłatą różnicy wyliczonego podatku w Polsce.
Powyższe zasady rozliczeń w żadnym zakresie nie ulegają zmianom w związku z Brexit’em.
Brexit, a wymiana informacji podatkowej pomiędzy Polską, a Wielką Brytanią
Wprowadzona we wrześniu 2017 roku automatyczna wymiana informacji podatkowej m.in. w relacji z Wielką Brytanią będzie w dalszym ciągu działała równie skutecznie jak w latach poprzedzających. Brexit w tym zakresie również nie powinien wprowadzić żadnych poważniejszych modyfikacji, tak więc jak dotychczas Wielka Brytania będzie regularnie wysyłała informacje do Polski o polskich marynarzach uzyskujących dochody z Wielkiej Brytanii.
Dotychczas wielu marynarzy na terenie całej Polski zostało wezwanych przez Urzędy Skarbowe do złożenia wyjaśnień w związku z uzyskaniem dochodów z Wielkiej Brytanii. Niestety działania organów podatkowych w tym zakresie eskalują.
Podsumowanie
Marynarze wykonujący pracę najemną na statkach eksploatowanych przez przedsiębiorstwa z faktycznymi zarządami w Wielkiej Brytanii będą rozliczać swoje dochody w roku 2020 w oparciu proporcjonalnego zaliczenie, które z kolej daje marynarzom prawo do skorzystania z ulgi abolicyjnej w Polsce.
Z uwagi na powyższe, marynarze zatrudnieni u brytyjskich armatorów w 2020 roku powinni zgodnie z przepisami albo wpłacać comiesięczne zaliczki na poczet PIT albo w terminie ustawowym złożyć wniosek o ograniczenie poboru zaliczek. Brexit nie zmienia obowiązków w tym zakresie, a informacje na ten temat uzyskiwane przez podatników z różnych Urzędów Skarbowych są po prostu błędne i wprowadzające podatnika w błąd.
Oczywiście Brexit może mieć wpływ na sytuację podatkową polskich marynarzy, ale tylko pośrednio. Otóż, w związku z kosztami Brexit’u Wielka Brytania może zaostrzyć przepisy brytyjskie w odniesieniu do marynarzy nierezydentów, co z kolei może skutkować zwiększeniem obciążeń publicznych w Wielkiej Brytanii po stronie polskich marynarzy zatrudnionych w ww. modelu.
Zespół Kancelarii obsługuje marynarzy na terenie całej Polski w zakresie reprezentacji marynarzy przed organami podatkowymi, w zakresie rozliczeń podatkowych oraz w wielu innych sprawach. W razie pytań lub wątpliwości zapraszamy do kontaktu.
Radca Prawny Mateusz Romowicz
Więcej informacji znajdą Państwo na stronie kancelaria-gdynia.eu, www.prawo-korporacyjne.pl.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zarządca barów North Fish do likwidacji. Zaległe wypłaty i długi sięgające 20 milionów złotych
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA