ew
Ropa w USA zyskuje ponad 1,6 proc. po sygnałach z Iraku o możliwych większych cięciach dostaw surowca przez kraje OPEC+ - informują maklerzy.
Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na styczeń na giełdzie paliw NYMEX w Nowym Jorku jest wyceniana po 56,06 USD, po zwyżce ceny o 1,61 proc.
Ropa Brent w dostawach na styczeń na giełdzie paliw ICE Futures Europe w Londynie jest wyceniana po 61,25 USD za baryłkę, wyżej o 1,26 proc.
Inwestorzy wkrótce poznają plany krajów OPEC+ w sprawie wielkości dostaw ropy - 5 grudnia odbędzie się posiedzenie państw z kartelu i jego sojuszników w sprawie oceny sytuacji na rynkach paliw.
Eksporterzy ropy z OPEC i ich sojusznicy z innych państw mogą utrzymać dostawy ropy na dotychczasowym poziomie i zachować obecnie obowiązującą umowę. Jednak minister ropy Iraku Thamir Ghadhan powiedział reporterom w niedzielę, że może być dodatkowe cięcie produkcji przez OPEC+ o 400 tys. baryłek dziennie.
Wzrosty cen ropy wspierają też dobre dane makro z chińskiej gospodarki, gdzie indeks PMI, określający koniunkturę w sektorze przemysłowym, wyniósł w XI 51,8 pkt. wobec 51,7 pkt. na koniec X - tak wynika z wyliczeń Caixin Media i Markit Economics. Analitycy spodziewali się 51,5 pkt.
W niedzielę Federacja Logistyki podała zaś, że PMI w chińskim przemyśle w XI wyniósł 50,2 pkt. wobec 49,3 pkt. w X, i wobec prognoz na XI 49,5 pkt. W usługach indeks ten wyniósł w XI 54,4 pkt. wobec 52,8 pkt. w X i prognoz na XI 53,1 pkt.
Podczas poprzedniej sesji ropa w N.Jorku zniżkowała o 5,1 proc., a Brent na ICE straciła 2,3 proc.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]