pc
Chorwacka policja poinformowała we wtorek o aresztowaniu 12 osób podejrzanych o spowodowanie szkód finansowych w wys. ponad 1 mld kun (152 mln dol.) na szkodę największej w kraju grupy stoczniowej Uljanik i skarbu państwa.
"Tego ranka policja rozpoczęła operację, podczas której 12 osób aresztowano" - powiedział państwowej agencji Hina minister spraw wewnętrznych Davor Bożinović. Nie podał nazwisk, lecz chorwackie media poinformowały, że zatrzymano m.in. byłych szefów Uljanika.
W operacji przeszukiwania biur i domów należących do aresztowanych wzięło udział stu policjantów.
Grupa Uljanik w 25 procentach należy do państwa i składa się z dwóch stoczni nad Adratykiem - w Puli i Rijece. Walczy o przetrwanie w obliczu możliwości bankructwa z powodu problemów z płynnością, które rozpoczęły się w 2017 r. Pracownicy obecnie strajkują, domagając się wypłaty zaległych wynagrodzeń.
W ubiegłym tygodniu rząd poinformował, że wciąż jeszcze zastanawia się, czy postawić Uljanik w stan upadłości, czy zrestrukturyzować firmę kosztem ok. 1 mld euro, co odpowiada 2 procentom PKB.
Chorwacja wydała w ciągu ostatnich 25 lat ponad 33 mld kun, aby uratować i potem sprzedać państwowe stocznie, lecz te działania nie przyniosły znaczących sukcesów.
Premier Andrej Plenković powiedział, że rząd chce ocenić rentowność restrukturyzacji przed podjęciem jakiejkolwiek decyzji o wyłożeniu większej ilości państwowych pieniędzy na przemysł stoczniowy.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+