ew
Ceny ropy naftowej wahały się w tym tygodniu, ale na finiszu mogą zaliczyć mocny wzrost notowań - pierwszy od końca września. Nastroje na rynkach poprawiły się po tweecie prezydenta USA Donalda Trumpa na temat rozmów handlowych z Chinami - podają maklerzy.
Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na listopad na giełdzie paliw NYMEX w Nowym Jorku jest wyceniana po 54,11 USD, po zwyżce ceny o 1,06 proc.
Ropa Brent w dostawach na grudzień na giełdzie paliw ICE Futures Europe w Londynie jest wyceniana po 59,77 USD za baryłkę, po wzroście notowań o 1,13 proc.
Na rynkach z uwagą śledzone są informacje dotyczące amerykańsko-chińskich rozmów handlowych. W czwartek rozpoczęła się już 13. runda negocjacji amerykańskich i chińskich urzędników wyższego szczebla, w Waszyngtonie.
Prezydent USA Donald Trump poinformował na Twitterze, że spotka się w piątek z wicepremierem Liu He, który przewodniczy chińskiej delegacji negocjatorów.
„Wielki dzień negocjacji z Chinami. Chcą zawrzeć umowę, ale czy ja chcę?” – napisał Trump.
Amerykański prezydent ocenił, że rozmowy przebiegają "bardzo dobrze".
Tymczasem sekretarz generalny OPEC Mohammad Barkindo zapewnił, że kraje kartelu i jego sojusznicy zrobią wszystko, co możliwe, aby zapobiec kolejnemu kryzysowi naftowemu na rynkach.
Barkindo ocenił, że wojna handlowa USA-Chiny wpłynęła negatywnie na popyt na ropę, a brak porozumienia pomiędzy Waszyngtonem a Pekinem byłby "katastrofalny" dla rynków.
Od swoich szczytowych poziomów w kwietniu ropa w USA staniała o ok. 19 proc., bo spór handlowy pomiędzy Waszyngtonem a Pekinem pogorszył perspektywy gospodarcze na świecie.
Teraz inwestorzy dostali "promyk nadziei", że globalny popyt na surowce może się poprawić, jeśli stronom uda się osiągnąć choćby częściowe porozumienie.
Ropa w USA na NYMEX zdrożała podczas poprzedniej sesji o 1,8 proc., a od początku tego tygodnia zyskała już ponad 2 proc.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]