Dyrektywa siarkowa: Niemcy wzorem dla reszty Europy

Ralf Nagel, Dyrektor Zarządzający w Niemieckiej Federalnej Agencji Żeglugi i Hydrografii (The Federal Maritime and Hydrographic Agency of Germany) podsumowując raport przeglądu statków pływających w północnej części Łaby pokazuje, że prawie wszyscy przewoźnicy przestrzegają dyrektywy siarkowej.

Agencja przeprowadziła badanie emisji siarki ze statków pływających na rzece Łabie w Niemczech, skupiając się szczególnie na odcinku między Morzem Północnym a Hamburgiem, który jest objęty przepisami dyrektywy siarkowej.

Informacje opublikowane w raporcie jasno przedstawiają, fakt że prawie wszystkie statki pływające w tym regionie spełniają wymagania dyrektywy siarkowej. Dokładne dane pokazują, że 95% jednostek spełniło wymóg  ograniczenia emisji siarki do poziomu 0,1%, podczas gdy pozostałe 5% statków było bardzo blisko spełnienia tego poziomu, a ich przekroczenie normy wynikało z problemów technicznych.

Powyższy wykres pochodzący ze wspomnianego raportu pokazuje różnice w poziomie emisji siarki ze statków przed i po wprowadzeniem dyrektywy siarkowej 1 stycznia 2015 roku.

Dyrektor zarządzający niemieckiej agencji podkreśla, że wyniki badania pokazują wyraźnie, że wprowadzenie dyrektywy siarkowej przyniosło zamierzony efekt.

Przedstawione dane pokazują, że niemieccy armatorzy przestrzegają limitu emisji siarki, a obawy jakoby miały miejsce liczne incydenty naruszenia dyrektywy są bezpodstawne.

Należy pamiętać, że przewoźnikom łamiącym prawo grożą sankcje ze strony państwa, utrata umów czarterowych i ubezpieczeń.  

Ponadto kilku niemieckich przewoźników dołączyło do Trident Alliance, stowarzyszenia przewoźników pracujących nad poprawą międzynarodowego przestrzegania i egzekwowania norm dyrektywy siarkowej.