Unia Europejska chce porozumienia i jest gotowa do dalszych negocjacji z Wielką Brytanią - zapewnił w czwartek przed rozpoczęciem szczytu unijnego szef Rady Europejskiej Charles Michel.
"Chcemy porozumienia, ale chcemy również chronić zasady dotyczące równych warunków funkcjonowania przedsiębiorstw. To kwestia uczciwości, miejsc pracy, a także integralności jednolitego rynku. Jesteśmy gotowi, by kontynuować negocjacje" - powiedział Michel.
Przyznał, że rokowania z Wielką Brytanią są trudne, ale wszystkie państwa członkowskie zdają sobie z tego sprawę. Unijni liderzy będą mieli okazję wymienić poglądy na temat trwających negocjacji. Z projektu wniosków końcowych szczytu wynika, że mają wezwać do zintensyfikowania przygotowań na okoliczność braku porozumienia.
Ponadto w czwartek liderzy mają dyskutować na temat zmian klimatycznych. "Musimy podjąć decyzję do końca roku ws. naszych celów na 2030 r. Dziś będziemy mieli okazję wskazać, jakie są główne elementy, które mają umożliwić porozumienie" - zaznaczył szef Rady Europejskiej.
W piątek szefowie państw i rządów będą zajmować się problemem pandemii koronawirusa. Michel wskazywał, że konieczne jest dokonanie postępu, jeśli chodzi o koordynację i współpracę państw członkowskich w tym zakresie.
"W ciągu ostatnich dni podjęliśmy ważne decyzje, ale to za mało. Musimy rozwijać współpracę i koordynację na poziomie unijnym, aby ograniczać rozprzestrzenianie się wirusa" - oświadczył Belg.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]