Unia Europejska chce porozumienia i jest gotowa do dalszych negocjacji z Wielką Brytanią - zapewnił w czwartek przed rozpoczęciem szczytu unijnego szef Rady Europejskiej Charles Michel.
"Chcemy porozumienia, ale chcemy również chronić zasady dotyczące równych warunków funkcjonowania przedsiębiorstw. To kwestia uczciwości, miejsc pracy, a także integralności jednolitego rynku. Jesteśmy gotowi, by kontynuować negocjacje" - powiedział Michel.
Przyznał, że rokowania z Wielką Brytanią są trudne, ale wszystkie państwa członkowskie zdają sobie z tego sprawę. Unijni liderzy będą mieli okazję wymienić poglądy na temat trwających negocjacji. Z projektu wniosków końcowych szczytu wynika, że mają wezwać do zintensyfikowania przygotowań na okoliczność braku porozumienia.
Ponadto w czwartek liderzy mają dyskutować na temat zmian klimatycznych. "Musimy podjąć decyzję do końca roku ws. naszych celów na 2030 r. Dziś będziemy mieli okazję wskazać, jakie są główne elementy, które mają umożliwić porozumienie" - zaznaczył szef Rady Europejskiej.
W piątek szefowie państw i rządów będą zajmować się problemem pandemii koronawirusa. Michel wskazywał, że konieczne jest dokonanie postępu, jeśli chodzi o koordynację i współpracę państw członkowskich w tym zakresie.
"W ciągu ostatnich dni podjęliśmy ważne decyzje, ale to za mało. Musimy rozwijać współpracę i koordynację na poziomie unijnym, aby ograniczać rozprzestrzenianie się wirusa" - oświadczył Belg.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)