Przełomowy kontrakt na budowę włoskiego Ravenna Port Hub został przyznany konsorcjum składającemu się z podspółki DEME - Dredging International and Italian i włoskiej firmy Consorzio Stabile Grandi Lavori.
Przyznanie kontraktu to wynik przetargu, który został ogłoszony rok temu. Projekt warty 197,8 mln euro jest finansowany przez Italian Inter-ministerial Committee for Economic Planning (CIPE), the
Europejski Bank Inwestycyjny (EIB), Unię Europejską i Port System Authority.
W ramach projektu ma powstać infrastruktura portowa potrzebna do obsługi statków o nośności do 75 tys. dwt i kontenerowców o ładowności do 8 tys. TEU. Oczekuje się, że to z kolei będzie miało znaczące skutki społeczno-gospodarcze w regionie.
Prace pogłębiarskie mają się rozpocząć w pierwszym kwartale 2021 roku. Pierwsza część projektu zakłada wydobycie 5 mln m3 osadu w kanałach zewnętrznych i wewnętrznych, pogłębienie portu do -12,5 m, przebudowę istniejących doków na długości 6,5 km w celu dostosowania ich do nowych głębokości oraz budowę 1000-metrowego nabrzeża dla Półwyspu Trattaroli, które obsługuje nowy obszar portu.
Port Ravenna to jedyny taki obiekt we włoskim regionie Emilia-Romagna i składa się ze stoczni, terminali masowych, kontenerowych i innych.
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Kanał Dębicki i inne projekty inwestycyjne zapewnią Portowi Szczecin nowe możliwości działania
Kongres Polskie Porty 2030. Terminalom nie brakuje wyzwań
Nie powstanie trzeci pas na Obwodnicy Trójmiasta. Ministerstwo ma inną koncepcję
Aktywna Plaża z Portem Gdynia, czyli święto siatkówki plażowej za nami
190 tys. zł na zakup drona podwodnego dla Portu Gdańsk