PMK
Rozbudowy Muzeum Bitwy pod Grunwaldem w Stębarku oraz rewitalizacji Kanału Elbląskiego na wybranych odcinkach chce zarząd województwa warmińsko-mazurskiego. Chcąc zyskać dofinansowanie unijne zgłosił inwestycje do Kontraktu Terytorialnego dla Warmii i Mazur.
Jak poinformował w poniedziałek podczas konferencji prasowej marszałek województwa warmińsko-mazurskiego Gustaw Marek Brzezin w Kontrakcie Terytorialnym dla Województwa Warmińsko-Mazurskiego z listopada 2014 roku znajdują się już cztery inwestycje dotyczące projektów z dziedziny kultury. Ponieważ pojawiły się możliwości dodatkowego wsparcia ze środków programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko najistotniejszych przedsięwzięć z zakresu kultury, zarząd województwa zgłosił do objęcia Kontraktem Terytorialnym kolejne dwa niezwykle istotne dla regionu projekty - wyjaśnił marszałek.
Chodzi o Muzeum Bitwy pod Grunwaldem w Stębarku, który ma być rozbudowane na tyle, by możliwa była ekspozycja całoroczna. Obecnie muzeum czynne jest od wiosny do jesieni. Drugą zgłoszoną inwestycją jest rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinkach: Jezioro Drużno-Miłomłyn, Miłomłyn-Zalewo, Miłomłyn-Ostróda-Stare Jabłonki.
"Grunwald i bitwa grunwaldzka jest marką regionu nie tylko w Polsce, ale i na świecie. Inscenizacja bitwy oraz kolejny rozpoczęty właśnie sezon wykopalisk archeologicznych pod Grunwaldem przyciągają uwagę. Jest potrzeba całorocznej ekspozycji i pracy muzeum, stąd konieczność rozbudowy placówki. Koszt tej inwestycji szacuje się na 22 mln zł. Drugi projekt dotyczy udrożnienia i rewitalizacji Kanału Elbląskiego. Potrzebne jest pogłębienie torów wodnych i umocnienie brzegów szlaku wodnego. Prace mają kosztować 100 mln zł" - podkreślił marszałek województwa Gustaw Brzezin.
Kontrakt Terytorialny to umowa pomiędzy rządem a zarządem województwa dotycząca współpracy. W dokumencie wskazuje się, które z przedsięwzięć w regionie będą szczególnie ważne dla rozwoju kraju i województwa. Inwestycje wskazane w Kontrakcie Terytorialnym są współfinansowane z środków unijnych.
W podpisanym w listopadzie 2014 roku kontrakcie, władze województwa wskazały inwestycje dotyczące konserwacji najważniejszych zabytkowych obiektów w regionie, ale i rozbudowę instytucji kultury. W XIV-wiecznym zamku w Lidzbarku Warmińskim, określanym jako perła architektury gotyckiej, planowane są prace konserwatorskie murów obronnych i polichromii. Zrewitalizowany ma być most prowadzący do zamku, a piwnice mają być zaadaptowane na pomieszczenia konferencyjne i wystawiennicze. Drugim gotyckim zamkiem, który ma być poddany konserwacji, jest zamek kapituły warmińskiej w Olsztynie. Odnowione mają być m.in. baszta, wartownia, rozbudowany budynek wystawowy, planuje się konserwację zabytków ruchomych.
Generalnemu remontowi i rozbudowie mają zostać poddane Teatr im. Sewruka w Elblągu oraz Centrum Spotkań Europejskich Światowid w Elblągu, mające wspólną siedzibę. Ostatnim ze wskazanych do renowacji obiektów jest zespół katedralny we Fromborku. W katedrze fromborskiej mają zostać przeprowadzone prace, które zaizolują obiekt przed wilgocią, wyremontowany zostanie kapitularz na cele wystawiennicze, a Muzeum Mikołaja Kopernika zostanie dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Swoje projekty zgłosili również prezydenci Olsztyna i Elbląga. Samorząd Olsztyna chce wyeksponować relikty średniowiecznych fortyfikacji, a Elbląg przebudować Bibliotekę Elbląską.
Inwestycje z zakresu kultury już objęte Kontraktem Terytorialnym dla Warmii i Mazur szacuje się na prawie 109 mln zł, a planowane do wpisania do dokumentu na 144 mln zł.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]