pc
Dowódca niszczyciela rakietowego USS John S. McCain, który w sierpniu zderzył się z liberyjskim tankowcem, a także dowódca niszczyciela USS Fitzgerald, który w czerwcu wszedł w kolizję z kontenerowcem, staną przed sądem - podało dowództwo marynarki wojennej.
Obaj dowódcy mogą usłyszeć zaryzut nieumyślnego zabójstwa, niedopełnienia obowiązków i narażenie okrętu na zniszczenie - zaznaczono we wtorkowym komunikacie dowództwa marynarki wojennej.
Podobny zarzut może być postawiony dodatkowo trzem oficerom z niszczyciela rakietowego USS Fitzgerald, który w czerwcu zderzył się z filipińskim kontenerowcem na wodach w pobliżu Japonii. W rezultacie kolizji zginęło siedmiu marynarzy.
Obie rozprawy odbędą się przed sądem wojskowym.
Do kolizji niszczyciela rakietowego USS John S. McCain – nazwanego tak na cześć ojca i dziadka republikańskiego senatora Johna McCaina – doszło 21 sierpnia ub.r. Wchodzący w skład amerykańskiej VII Floty i bazujący w bazie Yokosuka (Japonia) niszczyciel płynął do Singapuru, gdzie miał złożyć rutynową wizytę.
Z powodu błędów w nawigacji zderzył się z liberyjskim tankowcem w cieśninie Malakka. W wyniku tego nieszczęśliwego zdarzenia zginęło dziesięciu marynarzy, a pięciu zostało rannych.
W związku z serią wypadków okrętów USA na Oceanie Spokojnym zdymisjonowano dowódcę stacjonującej na Pacyfiku VII Floty USA wiceadmirała Josepha Aucoina - przypominaja agencje.
Wczesną jesienią Kongres USA przeprowadził przesłuchania w sprawie kolizji okrętów na Pacyfiku. Zaprosił na nie przedstawicieli najwyższej kadry dowódczej i specjalistów ds. bezpieczeństwa.
"Przypuszczam, że marynarka przyzna istnienie wielu wad, które nie są nowe, były znane wcześniej" - wskazywał w kontekście tych przesłuchań wiceadmirał William Douglas Crowder, emerytowany dowódca VII Floty USA.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie