MN
Analiza rozległego tematu dotyczącego systemów elektronicznych i informatycznych wykorzystywanych w transporcie jest ideą seminarium zapowiadanego przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR. Poruszone zostaną na nim zagadnienia związane z systemami elektronicznymi i informatycznymi wykorzystywanymi w transporcie.
Seminarium obejmie systemy funkcjonujące w inżynierii ruchu, systemy pracujące na pokładach taboru, systemy wspomagające zaplecze transportu, systemy modułowe dla potrzeb planowania w transporcie, systemy dystrybucji dla transportu, systemy rozliczeniowe w transporcie. Temat zostanie poszerzony o elementy używane do rozbudowy poszczególnych systemów i modułów wykorzystywanych w transporcie.
Podczas spotkania zostaną także przybliżone nowe rozwiązania. Technologie używane do sprawnej pracy wspomnianych systemów rozwijają się z zawrotnym tempie, podczas szkolenia prowadzący przedstawi te najciekawsze. Wiele problemów codziennej pracy nie posiada prostych rozwiązań – ekspert podpowie, jak radzić sobie z nimi. Zaprezentowane zostaną obecne normy, nowe i planowane zmiany.
Szczególnej analizie zostaną poddane systemy wymagające współpracy z innymi systemami, systemy wymagające poprawek, systemy wyspowe. Omówiona zostanie także granica pomiędzy udoskonalaniem pracującego systemu a wymianą na nowy system. Wskazane zostaną trudne punkty styczne pomiędzy współpracującymi systemami w transporcie.
- Zapraszamy wszystkich, którzy na co dzień mają do czynienia z przedmiotową tematyką, chcą się podzielić swoimi doświadczeniami i wysłuchać wskazówek oraz analiz przygotowanych przez nasz zespół. Chcielibyśmy, aby to spotkanie pomogło w codziennej pracy uczestników seminarium - podkreśla Marta Mazurczak Zespół Doradców Gospodarczych TOR.
Seminarium odbędzie się 23 stycznia 2017 r. w Warszawie.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]