jk
Sejmowa komisja ds. energii i Skarbu Państwa zarekomendowała w środę przyjęcie rządowego projektu nowelizacji ustawy o zapasach gazu. Poparcie komisji zyskała też większość poprawek zgłoszonych w II czytaniu przez klub PiS i niektóre autorstwa PO.
Do projektu zgłoszono 21 poprawek, jedna została wycofana i w zamian komisja poparła dwie poprawki PO. Poparcie zyskało też dziewięć poprawek PiS, w tym trzy uzgodnione wcześniej z Urzędem Regulacji Energetyki. Niektóre negatywnie zaopiniowane poprawki PO, co zauważono w trakcie dyskusji, w praktyce miały wykreślić z projektu jego najważniejsze dla rządu zapisy.
Projekt nowelizacji ustawy o zapasach ropy naftowej, produktów naftowych i gazu ziemnego oraz zasadach postępowania w sytuacjach zagrożenia bezpieczeństwa paliwowego państwa i zakłóceń na rynku naftowym oraz niektórych innych ustaw zakłada przede wszystkim, że importerzy gazu, którzy obowiązkowe zapasy utrzymują poza granicami kraju, muszą - w celu zapewnienia zdolności ich przesyłu do Polski w razie kryzysu energetycznego - zarezerwować tzw. ciągłe zdolności przesyłowe na połączeniach transgranicznych (interkonektorach). Zarezerwowane zdolności mają pozwalać na przesłanie całości zapasów w ciągu maksimum 40 dni i dodatkowo nie mogą być wykorzystywane w żadnych innych celach.
Jak tłumaczył na posiedzeniu komisji pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Piotr Naimski, nowelizacja ma na celu przede wszystkim zapewnienie bezpieczeństwa dostaw w sytuacjach kryzysowych. "W sytuacji kryzysu, bez sztywnej przepustowości jesteśmy wystawieni na konieczność negocjowania na poziomie komercyjnym przesyłu z zagranicznego magazynu" - mówił. Dlatego, jak argumentował, celem nowelizacji jest zmiana tej sytuacji.
Rekomendowane poprawki przewidują m.in. zapewnienie, że podmioty świadczące tzw. usługę biletową - czyli magazynowanie na zlecenie - mają być w pełni profesjonalne, dysponujące odpowiednią koncesją itp. Inne ustalają wysokość kar za złamanie przepisów projektowanej nowelizacji. Trzecie czytanie projektu nowelizacji w Sejmie zaplanowano na piątek.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]