PMK
Proces kapitana oskarżonego za wypadek sprzed trzech lat z udziałem promu Stena Spirit zostanie prawdopodobnie zawieszony. Kapitan Krzysztof R. znajduje się obecnie w szpitalu w Korei Południowej. Jego stan jest ciężki – donosi portal Trojmiasto.pl.
Krzysztof R. jest oskarżony o spowodowanie wypadku Steny Spirit 17 maja 2012 roku. Prom uderzył wtedy w nogę suwnicy na nabrzeżu BCT w Gdyni, co spowodowało jej upadek na drugie tego typu urządzenie i okoliczne kontenery. Wskutek wypadku trzy osoby zostały ranne, w tym jedna z nich trafiła do szpitala ze złamanym kręgosłupem. Straty wyceniono na 25 mln zł.
Grudniowa rozprawa z udziałem Krzysztofa R. została odroczona, bo oskarżony dzień wcześniej udał się do szpitala, by przejść zabieg. Co ciekawe, sędzia wyznaczył nowy termin rozprawy, tym razem na styczeń. Obrońcy Krzysztofa R. stwierdzili, że i na tej rozprawie może zabraknąć kapitana, gdyż ten wypływa wtedy w rejs. Sytuacja nie wydawała się więc groźna.
Jednak na styczniowej rozprawie, obrońcy Krzysztofa R. wyjaśnili, że kapitan przeszedł operację ratującą życie, a od dnia jej wykonania nie ma z nim kontaktu. Nie chodzi więc o próbę przedłużenia procesu, który w obecnej sytuacji prawdopodobnie zostanie zawieszony.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]