ew
Ropa w USA zmierza w kierunku tygodniowej straty, na razie o 1,4 proc. Inwestorzy niepokoją się o rosnącą amerykańską produkcję surowca i nie zwracają uwagi na ostrzeżenia Międzynarodowej Agencji Energii o zbliżającym się niedoborze globalnych dostaw ropy - podają maklerzy.
Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na kwiecień na giełdzie paliw NYMEX w Nowym Jorku jest wyceniana po 61,15 USD.
Brent w dostawach na maj na giełdzie paliw ICE Futures Europe w Londynie tanieje o 8 centów do 65,04 USD za baryłkę.
W środę amerykański Departament Energii (DoE) podał, że produkcja ropy w USA wzrosła do 10,4 mln baryłek dziennie - najwyżej od kiedy gromadzone są tygodniowe informacje na ten temat - od 1983 r.
Tymczasem Międzynarodowa Agencja Energii (IEA) ostrzega, że w dalszej części 2018 r. może wystąpić deficyt w dostawach ropy na świecie.
Utrzymująca się od trzech lat nadwyżka, do której przyczynił się mocniejszy od oczekiwań popyt i ograniczenia wydobycia w ramach porozumienia OPEC+, może zostać całkowicie zniwelowana poprzez spadającą produkcję w Wenezueli. W przypadku niezrównoważenia tej części globalnej podaży przez inne źródła, na rynku może pojawić się deficyt ropy - uważa IEA.
Agencja podwyższyła swoje szacunki globalnego popytu na ropę w 2018 r. o 90.000 baryłek dziennie - do 1,5 mln baryłek dziennie oceniając, że mocniejsza ekspansja gospodarek rozwiniętych zrekompensuje słabnącą kondycję krajów wschodzących.
"Ceny ropy naftowej w USA w tym tygodniu utrzymywały się powyżej 60 dolarów za baryłkę i były raczej stabilne pomimo obaw o skutki równoważenia globalnego popytu i podaży i o rosnącą produkcję ropy w USA" - mówi tymczasem Jun Inoue, starszy ekonomista Mizuho Research Institute Ltd.
"Potencjalne braki ropy na rynkach, jak ostrzega IEA, mogą zostać zrównoważone przez rosnącą produkcję ropy w USA z łupków" - dodaje.
W tym tygodniu ropa na NYMEX w Nowym Jorku staniała łącznie o 87 centów, czyli 1,4 proc.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]