pc
UE powinna poważniej zaangażować się w kwestie obronności Wspólnoty - powiedział we wtorek premier Litwy Saulius Skvernelis. Podziękował też Polsce, że bierze udział w działaniach mających na celu podnoszenie bezpieczeństwa w regionie Bałtyku.
We wtorek w Warszawie premier Beata Szydło spotkała się z premierami państw bałtyckich - Litwy i Łotwy; Estonię reprezentował ambasador.
"Obserwujemy przygotowania do ćwiczeń Zapad'17 (rosyjsko-białoruskich manewrów wojskowych, które maja się odbyć między 14 i 20 września - PAP), cieszymy się, że sojusznicy NATO wdrożyli ważne środki odstraszające. Dziękuję Polsce za udział w podnoszeniu bezpieczeństwa całego regionu Bałtyku i udziału w regionalnych ćwiczeniach i regionalnych misjach patrolowych" - powiedział Skvernelis na wspólnej konferencji prasowej.
Według szefa litewskiego rządu, Unia Europejska powinna poważniej zaangażować się w kwestie obronności Wspólnoty. "UE powinna mieć więcej odpowiedzialności w obszarze bezpieczeństwa i obronności. Mamy nadzieje, że nasze kraje (Polska, Litwa, Łotwa i Estonia - PAP) będą uczestniczyć w tego typu europejskich inicjatywach" - dodał.
Skvernelis zaznaczył, że bardzo ważne jest wzmacnianie współpracy między państwami bałtyckimi a Polską. Powoli to - jego zdaniem - wzmocnić konkurencyjność tego regionu Europy. W tym kontekście zwrócił szczególną uwagę na współpracę energetyczną i infrastrukturalną.
W sferze infrastruktury - zdaniem premiera Litwy - kluczowymi projektami są Via Baltica i Rail Baltica.
Skvernelis - odnosząc się do zapowiedzi regulacji dotyczących pracowników delegowanych - powiedział, że nie mogą one stosować się do sektora transportowego. "Nie będziemy się zgadzać na jednostronne inicjatywy, czy propozycje w obszarze transportu" - podkreślił.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]