pc
Warty ponad 28 mld euro Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ) na lata 2007-2013 został zamknięty i rozliczony. Jak poinformował w piątek wiceminister rozwoju Witold Słowik, w czwartek wpłynęła ostatnia transza rozliczenia.
W sumie w dwóch ostatnich transzach - z 22 i 28 grudnia KE przelała Polsce 1,4 mld euro. To płatność końcowa ze strony Komisji Europejskiej i ostateczne rozliczenie programu. "Płatność oznacza, że z sukcesem udało się zakończyć realizację największego programu polityki spójności w historii Unii Europejskiej" – powiedział wiceminister rozwoju Witold Słowik. Jak dodał, że programy operacyjne, w ramach których są dzielone fundusze europejskie, rozliczane są etapami. "W trakcie realizacji Komisja Europejska refunduje nam 95 proc. wydatków. Pozostałe 5 proc. wypłaca już po zamknięciu programu i sprawdzeniu, czy nie było jakichś nieprawidłowości" – wyjaśnił.
Jak podkreślił Słowik, otrzymanie przez Polskę całej należności końcowej oznacza zagospodarowanie wszystkich funduszy dostępnych w programie.
Program Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 miał wartość ponad 28 mld euro. Współfinansowano z niego 3,3 tys. inwestycji infrastrukturalnych w takich sektorach jak drogi, koleje, transport publiczny, ochrona środowiska, energetyka, zdrowie, kultura i szkolnictwo wyższe.
Jak podało Ministerstwo Rozwoju, dofinansowanie z POIiŚ 2007-2013 pozwoliło m.in. wybudować 1 tys. 417 km autostrad i dróg ekspresowych, przebudować 8 najważniejszych lotnisk w Polsce, wybudować, zmodernizować i zrewitalizować blisko 1200 km linii kolejowych. Z Programu współfinansowano zakup 440 sztuk taboru kolejowego, korzystając z pieniędzy z POIiŚ w dziewięciu metropoliach wybudowano i wyremontowano 252 km linii tramwajowych i trolejbusowych oraz kupiono i zmodernizowano blisko 1000 sztuk taboru.
W ramach dofinansowania z POIiŚ udało się też wybudować 2 tys. 575 km gazociągów, zbudować i rozbudować 15 centrów logistycznych oraz terminali kontenerowych, wybudować i wyremontować 15 tys. km sieci kanalizacyjnej, do której zostało podłączonych ponad 1,3 mln osób, wybudować i przebudować 275 oczyszczalni ścieków, wybudować ponad 360 km elektroenergetycznych linii przesyłowych; poddać termomodernizacji 570 obiektów użyteczności publicznej (np. szkół, szpitali), wybudować i przebudować 630 km sieci ciepłowniczej, wyposażyć ponad 180 szpitali i przychodni w nowoczesny sprzęt medyczny, kupić 335 ambulansów ratowniczych, poddać 6 tys. obiektów i zbiorów konserwacji (np. Jagiellońska Biblioteka Cyfrowa, która pozwoliła ocalić przed utratą unikatowe zbiory biblioteczne), wybudować 77 obiektów instytucji kultury (np. Centrum Nauki Kopernik czy siedzibę Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia w Katowicach), wyremontować i doposażyć ponad 280 szpitalnych oddziałów ratunkowych.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Nie będzie elektrowni jądrowej nad Zatoką Botnicką. Finowie wypowiedzieli umowę Rosjanom
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie
Daniel Ryczek nowym prezesem Agencji Rozwoju Przemysłu