pc
Wody Polskie rozpoczynają od czwartku cykl szkoleń dla mazurskich przedsiębiorców i samorządowców na temat opłat za użytkowanie gruntów pokrytych wodami. Chęć uczestnictwa w pierwszym z takich spotkań w Giżycku zgłosiło ponad 60 osób.
Jak poinformował PAP Jacek Sądej z Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie, na szkoleniu będą omawiane wszystkie szczegóły dotyczące opłat za grunty pokryte wodami należącymi do Skarbu Państwa. Dodał, że chodzi o to, aby "wyeliminować niewiedzę i wątpliwości dotyczące wysokości stawek zgłaszanych przez mazurskich przedsiębiorców".
Pierwsze z cyklu szkoleń odbędzie się w czwartek w giżyckiej Ekomarinie. Chęć uczestnictwa w nim zgłosiło ponad 60 osób, są to głównie mazurscy przedsiębiorcy i samorządowcy.
Na razie nie wiadomo, w jakich miastach i kiedy odbędą się kolejne szkolenia. "Ze względu na zainteresowanie tą tematyką i zaproszenia płynące ze strony samorządowej, szczegóły dotyczące miejsc i terminów kolejnych spotkań będą podane po majowym weekendzie" - zapowiedział Sądej.
Rozpoczęcie szkoleń z zakresu Prawa Wodnego, zwłaszcza tzw. podatku dennego, zapowiedział podczas ubiegłotygodniowej konferencji prasowej w Giżycku prezes Wód Polskich Przemysław Daca. Mówił on wówczas, że w związku z nowymi stawkami opłat jest dużo wątpliwości i niewiedzy użytkowników wód i przedsiębiorców.
Daca ocenił, że wysokość opłat za użytkowanie gruntów pokrytych wodami nie powinna stanowić realnego obciążenia dla przedsiębiorców, ani spowodować wzrostu cen dla zwykłych użytkowników przystani, pomostów i marin, czyli osób rekreacyjnie korzystających z jezior. Poinformował, że z szacunków Wód Polskich wynika, że realna wysokość tych opłat będzie stanowiła jedynie 1-2 proc. wszystkich przychodów rocznych przedsiębiorców działających w branży turystyki wodnej.
Jak podały Wody Polskie, opłaty ponosi się jedynie za realnie zajmowany akwen, czyli obszar bezpośrednio powiązany z urządzeniem wodnym. Użytkownicy wnoszą je za okres, w którym zajmują ten obszar, czyli często jedynie od maja do września. Stawki są wyliczane na podstawie wniosków przedsiębiorców, którzy sami określają, jaki rodzaj działalności będą prowadzić.
Według Wód Polskich w niektórych przypadkach obecne stawki są niższe, np. najwyższa stawka za 1 m kw. za grunty wykorzystywane dla działalności usługowej zadeklarowanej przez przedsiębiorcę zmniejszyła się z 12,19 zł do 8,90 zł. Najniższa stawka wynosi natomiast 1 gr za 1 m kw. na rok za użytkowanie gruntów pod nieodpłatne kąpieliska i tory wodne.
Nowa stawka za porty, przystanie, nabrzeża, pomosty i wyciągi dla statków, wykorzystywane do przewozów pasażerskich wynosi 0,89 zł za 1 m kw., a za grunty wykorzystywane do gastronomii i hotelarstwa - 5 zł za 1 m kw. rocznie.
Prawo wodne zwalnia z opłaty rocznej grunty pokryte wodami oddawane w użytkowanie jednostkom samorządu terytorialnego, związkom i klubom sportowym, w tym uczniowskim oraz uprawnionym do rybactwa, na potrzeby uprawiania rekreacji, turystyki, sportów wodnych oraz amatorskiego połowu ryb, jeżeli podmioty te zapewniają powszechny dostęp do wód.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]