pc
"Chcemy w ciągu najbliższych dwóch lat osiągnąć 10 mld dol. obrotów handlowych z Polską rocznie - powiedział we wtorek prezydent Turcji Recep Tayyip Erdogan podczas Polsko-Tureckiego Forum Biznesu w Waszawie.
Dodał, że obroty handlowe między naszymi krajami w 2016 r. wyniosły 6 mld dol., a w tym roku w sierpniu ich wartość osiągnęła 4 mld dol. " W ciągu najbliższych dwóch lat chcemy je zwiększyć rocznie do 10 mld dol." - powiedział Erdogan. "Polska i Turcja zasługują na taki wzrost, bo mamy po temu potencjał - podkreślił.
Turecki prezydent uważa, że nie powinniśmy tracić czasu i jak najszybciej osiągnąć ten cel, "żebyśmy mogli wyznaczyć jeszcze wyższe cele". "Nie wykorzystujemy rzeczywistego potencjału, a powinniśmy" - zaznaczył Erdogan.
W jego ocenie kluczowymi dziedzinami rozwoju dla naszych krajów są: przemysł samochodowy, budownictwo, finanse, turystyka zdrowotna, zagospodarowanie odpadow, logistyka, środowisko. "To są obszary, które powinny być priorytetowymi" - wskazał.
Kongsberg zainwestuje na Pomorzu. W Rumi może powstać ważna fabryka
Chińsko-japońskie rozmowy bez przełomu. W tle wstrzymanie importu japońskich owoców morza
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
00:00:53
To wstrząśnie branżą offshore wind? Powstaje projekt rozporządzenia wstrzymania budowy morskich farm wiatrowych w USA
Nie będzie elektrowni jądrowej nad Zatoką Botnicką. Finowie wypowiedzieli umowę Rosjanom
Nowe stanowisko organów podatkowych w kwestii eksploatacji w transporcie międzynarodowym statków z sektora offshore
3
Jak się ma planowane „ograniczenie” ulgi abolicyjnej do zwolnienia z PIT dla marynarzy? – wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Co z tą „Orką”? Poselska interpelacja prezentuje wątpliwości wokół transparentności wyboru oferenta
Czarter na podróż – przewóz ładunku do portu przeznaczenia
Zmiany w Zarządzie Energi S.A. Magdalena Kamińska będzie pełnić obowiązki prezesa
MSC przerejestruje statki pod indyjską flagę
Konosament – „Bailment” – jako tajna broń systemu common law
Gospodarka morska ważnym tematem w programach największych partii politycznych
