• <
urząd_morski_gdynia_2021

Ekspert: Polska musi zawalczyć, by w Nowym Jedwabnym Szlaku wyraźniej zaistnieć

pc

25.10.2017 17:08 Źródło: PAP
Strona główna Prawo Morskie, Polityka Morska, Ekonomia Morska Ekspert: Polska musi zawalczyć, by w Nowym Jedwabnym Szlaku wyraźniej zaistnieć
Ekspert: Polska musi zawalczyć, by w Nowym Jedwabnym Szlaku wyraźniej zaistnieć - GospodarkaMorska.pl

Polska musi zawalczyć, by w Nowym Jedwabnym Szlaku wyraźniej zaistnieć - powiedział w środę prezes Fundacji Projektów Obywatelskich, ekspert ds. transportu Marcel Klinowski.

Jak dodał Klinowski, który uczestniczył w debacie "Rozwój transportu kolejowego w Polsce w perspektywie 2030", zorganizowanej przez "Gazetę Polską", Nowy Jedwabny Szlak nie będzie jedną linią kolejową przebiegającą "przez pół świata". "Będzie to system transportowy, który będzie stanowił realną przeciwwagę dla transportu morskiego".

Ekspert podkreślił, że Polska jest jedynym partnerem w tym przedsięwzięciu, ale nasz kraj musi "mocno zawalczyć", by w tym przedsięwzięciu wyraźniej zaistnieć, budować relacje gospodarcze np. z krajami nadbałtyckimi czy z południowymi sąsiadami.

W ocenie eksperta powinniśmy budować potencjał gospodarczy naszego przemysłu również przez takie projekty, jak Centralny Port Komunikacyjny czy koleje dużych prędkości. "Żeby nasze technologie, nasze innowacje, nasze rozwiązania były wdrażane również w innych krajach" - mówił.

Dodał, że takie państwa, jak Czechy, Ukraina czy kraje nadbałtyckie prowadzą prace studialne nad kolejami dużych prędkości i "możemy być tego realnym beneficjentem".

Według Klinowskiego im bardziej nasz kraj będzie współpracował z państwami ościennymi, tym większa szansa, że będziemy przy tym projekcie "jednym z głównych partnerów", tych którzy znajdą się "w tym ciągu transportowym między Wschodem i Zachodem a Unią Europejską" - ocenił.

Koncepcja lądowego i morskiego nowego Jedwabnego Szlaku, czyli projektu Jednego Pasa Jednej Drogi zakłada utworzenie sieci korytarzy transportowych, które połączyłyby Chiny z krajami UE. Oznacza to budowę bądź modernizację infrastruktury transportowej - kolejowej, w tym kolei dużych prędkości, dróg, portów lądowych i morskich oraz lotnisk, a także tworzenie infrastruktury przesyłowej (ropociągi, gazociągi) oraz telekomunikacyjnej. Nowy Jedwabny Szlak prowadzi przez kraje środkowoazjatyckie do Europy Zachodniej przez Polskę/

urząd_morski_szczecin_prawo_polityka_lewy_2021
legal_marine_390x100_gif_2020

Surowce

 Ropa brent 64,38 $ baryłka  0,00% 21:58
 Cyna 39897,00 $ tona 1,27% 7 gru
 Cynk 3287,00 $ tona 1,95% 7 gru
 Aluminium 2624,00 $ tona 0,92% 7 gru
 Pallad 2680,00 $ uncja  0,00% 21:57
 Platyna 1191,10 $ uncja  0,00% 21:59
 Srebro 25,11 $ uncja  0,00% 21:59
 Złoto 1731,30 $ uncja  0,00% 21:59

Dziękujemy za wysłane grafiki.