mk/MGMiŻŚ
Anna Moskwa, podsekretarz stanu ministerstwa gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej spotkała się z Panem Ahmedem Saif Al-Midhadi, ambasadorem państwa Kataru. Celem spotkania było omówienie potencjalnych obszarów współpracy i planów obu krajów w sprawach morskich.
Anna Moskwa przedstawiła tematy priorytetowe działań resortu, do których należą: stocznie, porty, rybołówstwo oraz edukacja morska. Ambasador na początku zaznaczył, iż jest to bardzo ważne, że Polskę odwiedził Emir Kataru, podczas wizyty którego zostały poruszone różne ważne tematy w tym morskie, które dotychczas nie były mocno rozwijane. Strona katarska wyraziła szczególne zainteresowanie polskimi doświadczeniami w sektorze stoczniowo-portowym oraz akwakultura i związanymi z nią badaniami.
Ambasador poinformował, że jego kraj poszukuje potencjalnych partnerów, do współpracy w zakresie produkcji łodzi średnich i małych. Również bardzo się zainteresował obszarem edukacji morskiej, gdzie leży duży potencjał wymiany kadrowo-studenckiej oraz wspólnych projektów badawczych.
Strona polska poinformowała, iż chętnie zorganizuje wizytę studyjną dla przedstawicieli Kataru odpowiedzialnych za sprawy morskie, do polskich portów i stoczni, jak i do morskich uczelni wyższych, co w przyszłości mogłoby zaowocować podpisaniem Memorandów o współpracy w obszarze portowym oraz edukacyjnym.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Sejm przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie