pc
Kolejna umowa dotycząca produktu finansowego Mała Pożyczka adresowanego do mikro i małych przedsiębiorstw realizujących przedsięwzięcia rozwojowe zostanie podpisana w czwartek.
Przypomnijmy: Pomorski Fundusz Rozwoju Sp. z o.o. uruchamia nowy produkt finansowy – Mała Pożyczka – adresowany do mikro i małych przedsiębiorstw realizujących przedsięwzięcia rozwojowe. W Gdańsku podpisana zostanie umowa z pośrednikiem finansowym, który udzielać będzie pożyczek, czyli z Wielkopolską Agencją Rozwoju Przedsiębiorczości Sp. z o.o. Wartość podpisanej umowy to 20 mln zł.
Wielkopolska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości Sp. z o.o. została powołana w 2003 r. m.in. w celu udzielania pożyczek zwłaszcza małym przedsiębiorcom. Dotychczas nie udzielała wsparcia na rzecz przedsiębiorców z obszaru województwa pomorskiego. Jednakże, z powodzeniem realizuje podobne przedsięwzięcia w województwie wielkopolskim czy też kujawsko-pomorskim.
W wyniku realizacji podpisywanej w czwartek umowy wspartych zostanie 115 przedsiębiorstw, w tym 104 mikroprzedsiębiorców.
Czy gospodarka chińska przebudzi się? Analiza rynku frachtowego, czarterowego i kontraktowego (tydzień 11-14/2024)
Premier Wielkiej Brytanii ogłasza termin deportacji nielegalnych imigrantów
Włoski sąd orzekł, że ratowanie migrantów na morzu nie jest przestępstwem
Zdaniem mediów Turcja nie zrezygnowała z podważania suwerenności Grecji nad częścią Morza Egejskiego
Szef MSZ Szwecji: kolejny pakiet sankcji UE powinien być wymierzony w tankowce z rosyjską ropą
Ciemne chmury nad Orlen Trading Switzerland. Utracone zaliczki dotyczyły ropy m.in. z Wenezueli
Władze USA decydują się na trzykrotne zwiększenia cła na stal i aluminium z Chin. Celem jest ochrona własnego rynku
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Ciemne chmury nad Orlen Trading Switzerland. Utracone zaliczki dotyczyły ropy m.in. z Wenezueli
Władze USA decydują się na trzykrotne zwiększenia cła na stal i aluminium z Chin. Celem jest ochrona własnego rynku
Czy gospodarka chińska przebudzi się? Analiza rynku frachtowego, czarterowego i kontraktowego (tydzień 11-14/2024)
XII Ogólnopolska Konferencja Prawa Morskiego na Uniwersytecie Gdańskim
MFW: Nieefektywna ochrona infrastruktury krytycznej w RP przed atakami w cyberprzestrzeni
Umowa o budowę statku – skutki „permissible delay”
![Czarter na podróż – okres ładowania w formule „sztywnej” [Część 1]](/files/multimedias/2652/thumb141x86_Depositphotos_251366120_L.jpg)
