jk
Anna Moskwa, podsekretarz stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej spotkała się z Panem Enrique Antonio Zarak Linaresem, ambasadorem Panamy w Polsce.
Tematem spotkania było omówienie potencjalnych nowych obszarów współpracy bilateralnej w dziedzinie rybołówstwa i gospodarki morskiej. Wiceminister Anna Moskwa przedstawiła kompetencje i obszary działań resortu. Złożyła gratulacje za dobrze zorganizowane Światowe Dni Morza, które odbyły się w Panamie w październiku br.
uczestnicy spotkania dyskutowali o obszarach potencjalnej współpracy tj.: dostarczanie surowca rybnego dla polskich przetwórców rybnych, którzy są w światowej czołówce przetwórstwa; rejestrze statków oraz wymianie doświadczeń i ofercie edukacyjnej polskich akademii morskich. Wiceminister przedstawiła ideę Rejsu Niepodległości wraz z kulminacyjnym momentem udziału polskiej młodzieży w Światowych Dniach Młodzieży w Panamie w styczniu 2019.
Enrique Antonio Zarak Linars podkreślił, że sektor morski ma kluczowe znaczenie dla gospodarki Panamy. Poinformował o przygotowaniach do Światowych Dniach Młodzieży i wymianie doświadczeń w tym zakresie ze stroną polską. Ponadto z radością przyjął inicjatywę Rejsu Niepodległości. Zapewnił o bezpośrednim wsparciu dla goszczeniu żaglowca „Dar Młodzieży” w Panamie.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Sejm przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie