jk
Anna Moskwa, podsekretarz stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej spotkała się z Panem Enrique Antonio Zarak Linaresem, ambasadorem Panamy w Polsce.
Tematem spotkania było omówienie potencjalnych nowych obszarów współpracy bilateralnej w dziedzinie rybołówstwa i gospodarki morskiej. Wiceminister Anna Moskwa przedstawiła kompetencje i obszary działań resortu. Złożyła gratulacje za dobrze zorganizowane Światowe Dni Morza, które odbyły się w Panamie w październiku br.
uczestnicy spotkania dyskutowali o obszarach potencjalnej współpracy tj.: dostarczanie surowca rybnego dla polskich przetwórców rybnych, którzy są w światowej czołówce przetwórstwa; rejestrze statków oraz wymianie doświadczeń i ofercie edukacyjnej polskich akademii morskich. Wiceminister przedstawiła ideę Rejsu Niepodległości wraz z kulminacyjnym momentem udziału polskiej młodzieży w Światowych Dniach Młodzieży w Panamie w styczniu 2019.
Enrique Antonio Zarak Linars podkreślił, że sektor morski ma kluczowe znaczenie dla gospodarki Panamy. Poinformował o przygotowaniach do Światowych Dniach Młodzieży i wymianie doświadczeń w tym zakresie ze stroną polską. Ponadto z radością przyjął inicjatywę Rejsu Niepodległości. Zapewnił o bezpośrednim wsparciu dla goszczeniu żaglowca „Dar Młodzieży” w Panamie.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]