Na łamach Radia Szczecin, nowy minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, Marek Gróbarczyk, przedstawił swój plan na Polską Grupę Promową. Jego zdaniem powinien powstać holding polegający na wspólnym działaniu osobnych spółek.
Gróbarczyk uznał za błąd wcześniejsze pomysły rządu, czyli połączenie Polskiej Żeglugi Bałtyckiej z częścią promową Polskiej Żeglugi Morskiej. Przeciw takiemu rozwiązania protestowała też załoga armatora ze Szczecina. Pracownicy obawiali się, że nowy zarząd będzie wybierany z klucza politycznego.
Nowy minister ma własny pomysł na rozwiązanie tego problemu.
- To musi być rozwiązanie holdingowe, czyli wspólne interesy, ale oddzielne organizmy rynkowe, które muszą ze sobą współpracować poprzez wspólne rozwiązania. Oczywiście całe zaplecze wspólne, minimalizacja kosztów, podniesienie efektywności i stworzenie grupy konkurencyjnej – zapowiadał na łamach Radia Szczecin przyszły minister.
00:01:37
6
Statek Nordstjernen uderzył w nabrzeże w Gdańsku
![Sztuczna inteligencja w portach i TSL – rozmowa z Dominikiem Pogorzelskim z Red Sky [WIDEO]](/files/multimedias/39907/thumb141x86_redskywywiad.png)
00:38:46
Sztuczna inteligencja w portach i TSL – rozmowa z Dominikiem Pogorzelskim z Red Sky [WIDEO]
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Droga ekspresowa S6 łączy Pomorze. Cała gotowa przed wakacjami
![Polskie Porty 2030. Porty krwioobiegiem gospodarki [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/39975/thumb141x86_tempImageI3Nq2j.jpg)
Polskie Porty 2030. Porty krwioobiegiem gospodarki [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
![Branża budowlana chce strategii inwestycyjnej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]](/files/multimedias/39854/thumb141x86_Materia__y_prasowe__Grupa_NDI__2_.jpg)
Branża budowlana chce strategii inwestycyjnej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]
Marchewka: w piątek ważna umowa kolejowa dla portu w Gdańsku
Polskie porty potrzebują rozwoju infrastruktury i więcej frachtu
Klimczak: wartość kontraktu na budowę tunelu pod Odrą koło Szczecina wynosi 5 mld zł
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Powstanie trzeci terminal LNG w Polsce
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
Minister energii USA: Żegluga przez Ormuz powróciła do normalnego poziomu
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
00:00:00
Na URC Gdańsk o rozwoju portów, sytuacji na granicy i projektach infrastrukturalnych
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kolizja promów TT-Line i Stena Line w szwedzkim porcie
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Decyzja WSA ws. terminala w Świnoujściu jest... nieistotna. Realne rozstrzygnięcie zapadnie 4 sierpnia
00:03:51
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
![Tureckie porty obsługują do 90% handlu zagranicznego [ANALIZA]](/files/multimedias/39536/thumb141x86_TURKISH_PORTS_1_REGIONS_2024.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
