Jak chronić strategiczne dla bezpieczeństwa energetycznego Polski obiekty, takie jak niedawno otwarty gazociąg Baltic Pipe? Te pytania zadaje sobie coraz więcej z nas. Już 20 października w Szczecinie omówione zostaną najważniejsze zagadnienia ochrony infrastruktury krytycznej, w tym instalacji energetycznych na Bałtyku.
Morze Bałtyckie jest jednym z najdynamiczniej rozwijających się akwenów Europy. Na jego obszarze powstaje nowa infrastruktura energetyczna, jak morskie farmy wiatrowe. Polska ma tym rozwoju duży udział. W obliczu wojny w Ukrainie i związanej z nią niedawnymi wydarzeniami – wybuchami w gazociągach Nord Stream 1 i Nord Stream 2, a także awarii prądu na Bornholmie, temat ochrony infrastruktury krytycznej podnoszony jest szczególnie często.
W czwartek 20 października odbędzie się specjalna edycja konferencji Security Forum Szczecin. Hasło przewodnie brzmi: „Niszczyciele min typu Kormoran, drony, systemy antydronowe dla ochrony infrastruktury krytycznej i farm wiatrowych na Morzu Bałtyckim”.
Uczestnicy będą mieli okazję zwiedzić niszczyciela typu Kormoran, zacumowanego przy Bulwarze Chrobrego w Szczecinie. Poznają też systemy okrętu wspierające ochronę infrastruktury krytycznej.
Organizatorzy: Nobilis Media, Sejmowa Komisja Obrony Narodowej, 8. Flotylla Obrony Wybrzeża ze Świnoujścia.
Rejestracja na stronie nobilismedia.pl. Szczegółowy program na stronie wydarzenia na Facebooku.
Fot. Depositphotos
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)