W projekcie 19. pakietu sankcji Rady Unii Europejskiej wobec Federacji Rosyjskiej został uwzględniony n-butan. To wynik działań Ministerstwa Energii, prowadzonych we współpracy z Ministerstwem Spraw Zagranicznych oraz przedstawicielami branży paliwowej. N-butan i izobutan, mimo że są jedną z frakcji LPG, nie zostały objęte sankcjami w ramach 12. pakietu, co stworzyło lukę wykorzystywaną przez niektóre podmioty do kontynuowania importu z Rosji.
Ministerstwo Energii od początku roku zainicjowało szereg działań w tym zakresie. Należą do nich m.in. spotkania z przedstawicielami branży paliwowej oraz instytucji państwowych, takich jak Ministerstwo Finansów, Krajowa Administracja Skarbowa, Urząd Regulacji Energetyki, Rządowa Agencja Rezerw Strategicznych czy Ministerstwo Spraw Zagranicznych. W ramach współpracy z MSZ dokonano rozpoznania sytuacji rynkowej w państwach bałtyckich, a także przygotowano materiały analityczne i legislacyjne, które posłużyły do opracowania wspólnego stanowiska Polski i państw regionu wobec Komisji Europejskiej.
– Uwzględnienie n-butanu w 19. pakiecie sankcji, które są procedowane przez Radę Europejską, to duży sukces Ministerstwa Energii i zwieńczenie wielomiesięcznej pracy Departamentu Elektromobilności, Paliw i Gospodarki Wodorowej. Pracownicy resortu odbyli szereg spotkań z przedstawicielami branży, przedsiębiorcami i organizacjami sektorowymi. Działania te miały na celu powstrzymanie importu n-butanu, który po 20 grudnia 2024 roku zaczął być sprowadzany do naszego kraju w zwiększonych ilościach. Dzisiaj mówimy temu procederowi stop – zaznaczył Miłosz Motyka, szef resortu.
Niższa cena n-butanu względem alternatywnych kierunków sprawiła, że surowiec ten był atrakcyjny handlowo, mimo obowiązujących ograniczeń. Uwzględnienie n-butanu w projekcie kolejnego pakietu sankcji stanowi istotne uzupełnienie wcześniejszych regulacji i krok w stronę ich pełnej skuteczności. N-butan pojawił się w 19. pakiecie sankcji w załączniku XXI rozporządzenia 833/2014 w formie kodu CN 2901 10 00.
Projekt rozporządzenia nowelizującego jest obecnie procedowany na szczeblu grupy roboczej RELEX, co stanowi istotny krok w kierunku uszczelnienia mechanizmów sankcyjnych. Dodanie n-butanu do wykazu produktów objętych sankcjami zamknie możliwość jego importu z Rosji i Białorusi jako komponentu do tworzenia mieszaniny gazu płynnego LPG, eliminując lukę sankcyjną w obowiązującym zakazie importu LPG.
Ministerstwo Energii monitoruje przebieg prac legislacyjnych na forum unijnym i pozostaje w kontakcie z Ministerstwem Spraw Zagranicznych oraz przedstawicielami sektora, wspierając dalsze działania na rzecz skutecznego wdrożenia nowych rozwiązań, którego celem jest zatrzymanie procederu omijania sankcji na LPG z Federacji Rosyjskiej.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. O globalnych wyzwaniach bezpieczeństwa na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]