ew
Około 6 tys. pasażerów nie może opuścić pokładu włoskiego wycieczkowca Costa Smeralda, znajdującego się w porcie Civitavecchia nad Morzem Tyrreńskim. Podróżuje nim dwoje Chińczyków, u których podejrzewa się zakażenie koronawirusem.
Poinformowało o tym w czwartek przedsiębiorstwo żeglugowe Costa Crociere, do którego należy statek.
Chińczycy przybyli do Włoch w sobotę i tego samego dnia w mieście Savona wsiedli na pokład wycieczkowca. Później wystąpiły u nich problemy z oddychaniem i gorączka.
Para, u której podejrzewa się zakażenie koronawirusem, przechodzi właśnie badania. Do czasu zakończenia testów nikomu nie wolno opuszczać pokładu statku - poinformowało przedsiębiorstwo Costa Crociere. Dodało, że wyjaśnienie sytuacji może potrwać "kilka godzin".
Statek w tym tygodniu odwiedził Marsylię we Francji i hiszpańskie porty w Barcelonie i Palmie. W czwartek zatrzymał się w porcie Civitavecchia, na północ od Rzymu.
Marynarze czekali na to prawie 30 lat. Rząd zawiera umowę na nowe okręty podwodne
01:40:08
Promocja oficerska w Akademii Marynarki Wojennej
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Szef MON Szwecji: program Orka to punkt zwrotny w relacjach wojskowych w Polską
Domniemany jacht Putina opuszcza Bałtyk, eskortowany przez rosyjskie okręty
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Prezydent Macron i sułtan Omanu uzgodnili współpracę w sprawie cieśniny Ormuz
W Międzywodziu utonął mężczyzna, ratując dwoje dzieci
Szef dyplomacji Iranu: obce ingerencje w Ormuz tylko zwiększą napięcia
MEDEVAC na Bałtyku. Śmigłowiec wysłano z pomocą na wycieczkowiec
Szef MON: na szczycie w Ankarze NATO musi potwierdzić swoją jedność
ORP Mewa opuszcza Port Gdynia i wyrusza na półroczną misję
![Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40141/thumb141x86_IMG_3725.jpeg)
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Gen. Roman Polko: Polska musi odbudowywać Marynarkę Wojenną od podstaw
Gdynia: polsko-szwedzkie konsultacje i podpisanie umowy na okręty podwodne
Wznowienie negocjacji USA-Iran. Rozmowy o Cieśninie Ormuz we wtorek w Katarze
Tankowiec Deliver z rosyjskiej floty cieni jest zablokowany koło Marsylii, trwa śledztwo
De Grasse gotowy do służby. Marine nationale wzbogaca się o atomowy okręt podwodny
Brytyjski rząd opublikował plan inwestycji w obronność
Rafineria w Kraju Krasnodarskim w Rosji płonie po ataku ukraińskich dronów
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
De Grasse gotowy do służby. Marine nationale wzbogaca się o atomowy okręt podwodny
Promocja oficerska w Akademii Marynarki Wojennej
