PMK
Celnicy znaleźli około 500 kilogramów kokainy na pokładzie statku, który niedawno przybył do portu w Hamburgu.
Operacja na dużą skalę, która trwała kilka dni, zakończyła się aresztowaniem i konfiskatą nielegalnych narkotyków w ostatni weekend. Jeden z członków załogi statku został również aresztowany - poinformował Centralny Urząd Celny Niemiec.
Statek, pływający pod banderą Czarnogóry, został zidentyfikowany jako Bulke Budva o nośności 35 000 dwt. Zbudowana w Chinach w 2014 roku jednostka należy do czarnogórskiej firmy żeglugowej Barska Plovidba, jak wynika z danych VesselsValue.
W oparciu o informację otrzymaną od zagranicznych organów śledczych masowiec był już wcześniej na celowniku. Statek płynął z Brazylii przez Anglię do Hamburga. Po wpłynięciu na wody holenderskie statek towarowy o długości 180 metrów został eskortowany przez holenderską policję, a następnie przekazany niemieckim władzom morskim.
Po dotarciu do portu w Hamburgu policja i służby celne natychmiast rozpoczęły poszukiwania, które doprowadziły do odkrycia kokainy w strefie ładunkowej Budvy.
Jak poinformowano, kokaina została zapakowana w wodoodporne torby. Władze znalazły również liny, boje i nadajnik GPS - przemytnicy najwyraźniej zamierzali wyrzucić kokainę za burtę. Narkotyki miały być później odebrane przez nich lub ich wspólników.
Dodatkowe ustalenia na pokładzie statku doprowadziły do aresztowania podejrzanego wśród załogi. 42-letni mężczyzna został tymczasowo aresztowany i postawiony przed sądem, który wydał nakaz aresztowania.
W sierpniu ubiegłego roku władze w Hamburgu odkryły również 4,5 tony kokainy na pokładzie kontenerowca, co stanowi największą w historii dostawę kokainy skonfiskowaną w tym kraju.
Joint Sea-2026. Rozpoczęły się wspólne manewry morskie Chin i Rosji
Dramat na pokładzie Steny. Na ratunek wezwano śmigłowiec Marynarki Wojennej
Finlandia idzie na wielkie zakupy. "W koszyku" miny morskie dla krajów NATO
Strażacy ugasili pożar na statku. Sytuacja ma być pod kontrolą
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców