W Singapurze gwałtownie wzrósł import rosyjskich produktów ropopochodnych po wybuchu wojny na Bliskim Wschodzie - poinformował w piątek „Financial Times”. Według danych firmy Vortexa, monitorującej ruch morski, wolumen importu w kwietniu był dwukrotnie większy od średniej miesięcznej w 2025 r.
Jak podała Vortexa, od początku marca w Singapurze następuje ciągły wzrost importu rosyjskich produktów naftowych, który obecnie wynosi prawie 400. tys. baryłek dziennie. Dla porównania po ogłoszeniu amerykańskich sankcji w październiku 2025 r. w czwartym kwartale wynosiła powyżej 100 tys.
Jak wynika z danych Veson Nautical, firmy dostarczającej technologie oraz opracowującej dane morskie, które przytacza „FT”, w 2026 r. w singapurskich kotwicowiskach zatrzymało się około 20 rosyjskich tankowców, w tym kilka objętych sankcjami UE i USA, podczas gdy w okresie od stycznia do kwietnia 2025 roku liczba ta wyniosła zaledwie pięć.
W wyniku wojny amerykańsko-izraelskiej przeciwko Iranowi, która rozpoczęła się 28 lutego, oraz blokady cieśniny Ormuz, dostawy ropy z krajów Zatoki Perskiej spadły z 522 tys. w styczniu i lutym do łącznego poziomu 336 tys. baryłek dziennie w marcu i kwietniu, podczas gdy rosyjski eksport wzrósł z poziomu 372 tys. baryłek dziennie w pierwszych dwóch miesiącach bieżącego roku do poziomu 585 tys. baryłek dziennie w marcu i kwietniu, a kwietniowy wolumen może potencjalnie osiągnąć najwyższą wartość od 2016 r. – napisała brytyjska gazeta.
12 marca Stany Zjednoczone zwolniły na miesiąc Rosję z nałożonych sankcji na znajdującą się już na morzu rosyjską ropę i produkty ropopochodne, aby doprowadzić do obniżenia cen surowca, rosnących w związku z wojną z Iranem. Amerykański resort finansów przedłużył 17 kwietnia zwolnienie z sankcji o kolejny miesiąc.
Minister finansów USA Scott Bessent poinformował w środę, że decyzja o przedłużeniu zwolnienia z sankcji zapadła na prośbę 10 „najuboższych energetycznie krajów”. Sinagpur uważany jest za najbogatszy kraj w regionie, a według amerykańskiego miesięcznika „Global Finance” w 2025 r. zajął pierwsze miejsce na świecie pod względem PKB z uwzględnieniem parytetu siły nabywczej.
Amerykańskie sankcje na rosyjskie koncerny naftowe Łukoil i Rosnieft oraz ich spółki zależne, a także na podmioty będące co najmniej w 50 proc. w sposób pośredni lub bezpośredni własnością rosyjskich gigantów naftowych zostały ogłoszone 22 października 2025 roku. Obejmują one blokowania majątku obywateli USA i zawierania przez nich transakcji z tymi podmiotami, ograniczając ich dostęp do amerykańskiego systemu finansowego, a także potencjalne sankcje wtórne wobec ich zagranicznych partnerów handlowych. (PAP)
mgp/ kar/
Fot. Depositphotos
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]